广汽集团:第三季度净利润9.47亿元,同比减少64.71%

日前 , 广汽集团发布2021年第三季度报告 , 公司实现营业收入为207.99亿元 , 同比增长19.48%;归属于上市公司股东的净利润为9.47亿元 , 同比减少64.71%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.32亿元 , 同比减少77.28% 。 第三季度 , 广汽集团营收继续增长 , 净利润和扣非净利却大幅下滑 。
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2021年前三季度 , 广汽集团营业收入为551.17亿元 , 同比增长28.64%;归属于上市公司股东的净利润为52.84亿元 , 同比增长5.63%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为45.76亿元 , 同比增长4.86% 。 由于第三季度净利下滑 , 前三季度总利润被摊薄 。
其中 , 公司虽然在经营上承受不小压力 , 但前三季度研发费用为7.61亿元 , 同比增长19.28% , 同比增长19.23% 。 销售费用达到31,68亿元 , 同比增长34.02% , 主要是本报告期广告宣传费增加 , 以及随销量增加而售后服务费相应增加等综合所致 。
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数据显示 , 广汽集团今年1-9月累计完成汽车产销144.4万辆和149.4万辆 , 同比分别增长3.9%和6.2% , 虽然累计产销仍保持双双正增长 , 但是随着合资品牌受芯片短缺销量下滑 , 广汽集团产销增长优势正在被摊平 。 值得一提的是 , 广汽集团终端销量累计完成154.3万辆 , 同比增长10.7% 。
关键时刻 , 日系双田齐下滑 , 让广汽集团措手不及 , 而且上半年这种稳定增长还在继续 。 9月份 , 广汽本田销量72,054辆 , 同比下滑17.92%;本年累计销量548,742辆 , 同比下滑0.33% 。 广汽丰田销量仅48,300辆 , 同比下滑40.37%;本年累计销量583,477辆 , 同比增长7.37% 。 月销出现大幅下跌 , 合计销量增长丧失殆尽 , 官方称主要是受限于芯片短缺等影响 。
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广汽集团:第三季度净利润9.47亿元,同比减少64.71%】不过 , 在合资品牌增长受限时 , 自主品牌表现却尤为亮眼 。 其中 , 广汽埃安9月销量为15,193辆 , 同比增长86.2% , 1-9月累计销量91,462辆 , 同比增长82.4% 。 广汽传祺1-9月累计产销增幅分别达13.9%和11.6% , 累计终端销量达24.22万辆 , 同比增长26.5% 。 “双子星”增长态势均高于集团增幅 , 自主品牌恢复带动了广汽集团销量态势 。
值得一提的是 , 广汽集团审议通过了《关于广汽本田HQ车型项目的议案》和《关于广汽本田新能源车产能扩大建设项目变更的议案》两个议案 。
其中 , 广汽本田HQ车型项目批准实施 , 为适应导入本田最新“e:N”系列纯电车型对新能源车产能扩大建设项目的调整 , 均将推动广汽本田实现全面电动化转型 , 项目计划总投资63,956万元 , 资金来源自筹解决 。
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本田中国已正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”以及“e:N“系列首款量产车 , 广汽本田e:NP1特装版广州车展亮相 , 将于2022年春季上市 。 e:NP1均定位一款纯电小型SUV , 前脸的“H”标志可以点亮 , 尾部采用“HONDA”文字取代以往惯用的“H”标志 。
广汽本田新能源车(年产12万辆)产能扩大建设项目调整部分建设内容 , 计划总投资由298,999万元调增为349,510万元 , 资金来源由广汽本田自筹解决 。
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综合前期报道来看 , 广汽本田新能源车(年产12万辆)产能扩大建设项目 , 拟在现有厂区新增一条汽车生产线 , 年产新能源乘用车12万辆 , 工程总投资298999万元 , 其中环保投资43715万元 , 占总投资的14.62% , 将于2024年3月投产 , 如扩建完成后全厂计划年产17万辆汽车 。 而从暴露出的新车信息来看 , 广汽本田或将推出冠道的新能源版本以及M-NV的姊妹车型 。