北汽蓝谷：三季度净利润再亏8.31亿元 10月27日晚

10月27日晚间，北汽蓝谷公布2021年第三季度报告，公司实现营业收入36.61亿元，同比增长352.19%；归属于上市公司股东的净利润为亏损8.31亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损8.51亿元。

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至此，今年1-9月实现营业收入60.98亿元，同比增长55.49%；归属于上市公司股东的净利润为亏损26.44亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损29.49亿元。计入当期损益的政府补助，三季度为0.37亿元，今年1-9月合计数额为1.19亿元。
截至三季度末，北汽蓝谷股东户数为157,486 ，股东数同比去年股东数增加316.3% ，环比上半年减少16.5% 。

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业绩报告显示，北汽蓝谷一季度营收为8.30亿元，同比下滑50.19%；净亏损达到8.54亿元，与去年同期亏损4.31亿元相比跌幅近一倍。一季度，北汽蓝谷销量仅3149辆，同比下滑65.01% 。二季度实现营业收入16.07亿元，归属于本公司股东的净利润亏损9.59亿元。
三季度，北汽蓝谷取得了今年以来最好经营收入，同比翻三番；对于营业收入增加，北汽蓝谷业绩称，主要系整车销售及积分收入同比增加所致。公告显示，北汽新能源9月销量2450辆，本年累计销量16974辆，同比下降19.5% ，也就是说销量不增反降。其中，北汽极狐品牌7、8、9三个月交付量仅1702台，贡献率约15% 。

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从净利润来看，三个季度亏损数在8-10亿元之间，并未扭转2020年同期的亏损态势。主要是报告期内，销售费用、管理费用、研发费用等同比大幅增加，利息收入同比减少所致。
值得一提的是，即便是面临着巨大的经营压力，北汽蓝谷研发费用支出反而不减反增，三季度报表显示， 1-9月研发费用投入为6.52亿元，去年同期为4.22亿元，同比增长54.5% 。此前，北汽蓝谷募资55亿元加码新能源汽车，其中包括三款ARCFOX品牌高端电动车型开发、数据中台建设及应用项目及ARCFOX品牌营销网络建设。
目前，极狐品牌旗下拥有极狐阿尔法T与极狐阿尔法S两款在售车型，其中阿尔法T定位为全地形性能纯电SUV ，售价区间为24.19万元-31.99万元；阿尔法S定位为智能豪华纯电轿车，售价区间为25.19万元-34.49万元。两款车型上市后，都是高开低走，销量都不尽如人意。

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北汽蓝一直希望通过产品与技术的提升，增强自身的实力，但是目前产品和品牌实力，并不足以实现这个梦想。于是，北汽新能源开始与华为深化合作，加持己身。
9月份，北汽新能源与华为在京签署《全面业务深化合作协议》，双方将在完善合作管理机制、加强产品研发、联合品牌营销等多领域展开合作，双方共同打造“ARCFOX”和“HI”联合品牌，计划于2021年底前实现智能豪华轿车“极狐阿尔法S华为HI版”的线上线下渠道销售合作，极狐阿尔法S-华为HI版将于第四季度开展小批量产交付。

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同时，北汽极狐再次迎来人事变动， 10月21日，北京现代副总经理樊京涛出任北汽新能源常务副总经理。这是继今年初刘宇升任北汽新能源董事长、代康伟出任北汽新能源公司总经理兼北汽蓝谷公司总经理后，北汽新能源高管层又又一次新调整，频繁的人事变动，并未给北汽新能源带来质的变化。
【北汽蓝谷：三季度净利润再亏8.31亿元】跌至谷底，是触底反弹，还是继续沉沦下去？