新能源车和光伏是10月27日的强心针( 二 )
另外 , 对于风能板块 , 也提到“坚持陆海并重 , 推动风电协调快速发展 , 完善海上风电产业链 , 鼓励建设海上风电基地” 。
因此后续 , 也可以密切关注光伏50ETF(159864)、碳中和50ETF(159861)和机械ETF(516960)等新能源板块的投资标的 。 尤其是碳中和50ETF(159861) , 一网打尽光伏、风能、锂电等新能源板块 , 感兴趣的可以回看《王玉:碳中和板块热点不断 , 投资价值有哪些?》 。
另外值得强调的是芯片板块的投资机会依然值得关注 , 目前板块基本面依旧十分优秀 , 板块今年净利润增速预计仍能达到3位数以上 , 这也使得整个板块的估值水平被加速消化 , 截止10月27日收盘 , 芯片ETF(512760)跟踪标的指数的分位水平再次回落至20%以下仅为18.5% , 从绝对数值来看 , 其目前的估值水平也处在历史胜率较高的时间窗口 , 近期板块情绪不高可能主要受到大基金减持、限售股解禁、其余板块虹吸效应等影响 , 但和当前板块3位数的增长相比较 , 目前板块性价比已经较为突出 , 可逢低坚定定投 , 未来待资金活跃度提升 , 作为弹性较高的板块 , 芯片ETF(512760)有望优先获得资金青睐 。
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图片来自Wind
风险提示:
投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别 。 定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式 。 但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险 , 不能保证投资人获得收益 , 也不是替代储蓄的等效理财方式 。
无论是股票ETF/LOF/分级基金 , 都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种 , 其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金 。
基金资产投资于科创板和创业板股票 , 会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险 , 提请投资者注意 。
板块/基金短期涨跌幅列示仅作为文章分析观点之辅助材料 , 仅供参考 , 不构成对基金业绩的保证 。
【新能源车和光伏是10月27日的强心针】文中提及个股短期业绩仅供参考 , 不构成股票推荐 , 也不构成对基金业绩的预测和保证 。
以上观点仅供参考 , 不构成投资建议或承诺 。 如需购买相关基金产品 , 请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险测评 , 并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品 。 基金有风险 , 投资需谨慎 。
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