越南加工厂停产，上一双耐克鞋无法交货，将产生哪些影响？近日

近日，据央视财经报道，疫情对越南企业的打击，正在波及产业链上越来越多的环节。据悉，耐克51%的鞋类产品在越南加工完成。 7月到9月，在越耐克工厂基本处于关闭状态。美国耐克目前商品库存创30年来最低纪录。 BTIG高级分析师称，耐克目前大概有1.16亿双鞋生产不出来。

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疫情冲击下，越南加工厂停产，上亿双耐克鞋无法交货，这将会产生哪些影响呢？
【越南加工厂停产，上一双耐克鞋无法交货，将产生哪些影响？】一、越南本质上不算是成熟的制造业国家，更像是装配车间和半成品供应商
其实，目前整件事的前因后果很简单：越南从7月开始，因为疫情严重实施了连续三个月的严格封锁，工厂大面积停工，在疫情压力之下，在越南的外资企业纷纷把订单转移回中国。

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原计划在越南生产的AirPods ，已被转移到了中国， Macbook和iPad在越南的生产计划也石沉大海，甚至连Nike都表示会把一系列订单转移回中国。
随后，越南见状马上宣布“放弃”对疫情的抵抗，开始复工复产，以留住好不容易抢来的订单不要再流回到中国。
越南能有这样的选择不足为奇，像极了当年的操作。立国之初，越南没有选择投入大、周期长、见效慢的重化工行业，其结果就是：阻断了自己的上升之路，彻底卡死了国家的天花板。

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也就是说，面对困难总有人逃避，然后自欺欺人地说：先易后难！
抄袭中国的作业，封城虽然辛苦但正确，属于投资长见效慢，却一劳永逸；与病毒共存轻松短时但不正确，属于投资小见效快，却不长久后遗症大。
人穷志短，上述两条道路，越南人无奈地选择了后者。因为没有重工业，所以越南的轻工业必须要依赖北边的中国为其输血，这意味着越南根本没有能力脱离中国的供应链体系。
所以说，越南本质上还不能算是一个成熟的制造业国家，更像是装配车间和半成品供应商。
二、工业大亨，一个让你明白供应链出问题后多严重的游戏
我们要知道，和另外一些供应链游戏不同的是，工业大亨是需要玩家赚钱的。这就意味着，玩家一旦陷入供应链问题的时候，不仅仅是牵一发而动全身，而且还是稳定持续，并且有节奏扩张地亏钱。

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也就是说，一条供应链上，一个点出问题，那么会造成，接下来一系列供应链的亏损，如果玩家这个时候恰好在建设一个新的项目，运气好的话，最多还能拉回来，运气不好，那就完犊子了，而现实，自然比这个复杂百倍。
对于供应链上游的企业来说，下游无法消费意味着他的工厂只能要么不断地囤积货物，要么让熟练工们停产歇业，如果碰上某些国家的某些法律，那么极有可能他还无法开除员工，只能眼巴巴看着自己的钱一天比一天少。
而对于供应链下游的企业来说，上游的供应无法到达，那么就意味着，他们的机器只能空转，或者，只能去寻求更加高昂地供应，来保证自身企业，不会因为停转而遭受更大损失。

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而之所以我让大家看工业大亨的原因，就是因为，你们觉得，供应链出问题可能是上下游的某个场子出问题了，但是在游戏中也可能是：一场交通堵塞，一个港口出毛病了等。
在现实中，这样处在纯粹运输物流环节的毛病更多。因此，全球供应链事实上比我们想象的要更加脆弱得多。
事实上，别说全球了，我们国内的供应链出问题，也并不是什么罕见的事情，一场洪水，一个泥石流，或者什么天灾人祸，也有可能造成一个主要供应链的断绝，造成供应链上的货物价格飞涨。
总而言之，供应链问题就是一个复杂的多米诺骨牌，而一旦其中一环开始出问题，那么结果必然会造成一大堆的问题。
甚至于最后整个供应链，都会被摧毁。所以，我们不得不意识到，其实全球化就如此脆弱。
三、最后视角拉大看，疫情提供了一个窗口期
当然，事情的发展除了可预见的灰犀牛以外，也不可避免地出现意料之外的黑天鹅，疫情就是近年来最大的黑天鹅，也创造了一个非常微妙的窗口期，让最重要的中美竞争在各自利益的需求下也要往后推一推。