但这还不是最难的 ， 在保持相对静止的同时 ， 飞船还要逐渐调整自己的轨道高度 ， 去和空间站对接 ， 每次轨道高度的些许变化 ， 速度都要做出相应调整 。
我们还拿两个人在弯道赛跑为例 ， 这就好比是一个人在第1赛道 ， 另一个人在第8赛道 ， 第1赛道上的人要一直保持和第8赛道上的人相对静止 ， 同时第1赛道的人还要逐渐切换赛道 ， 从第1赛道一直切换到第7赛道 ， 然后两个人同时还要把一部仪器对接上 。 同样的 ， 这是在比人类跑步快700多倍的速度上完成的 ， 并且神舟十三号要对准的对接口 ， 通道只有80cm ， 难度堪比万里穿针 。

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【神舟十三号对接有多难？7.68km/s下对准80cm对接口，堪比万里穿针】因此 ， 这项技术的难度相当大 ， 在此之前 ， 并没有任何先例 ， 没有飞船在太空中真的验证过这项技术 。
为什么要采用“径向对接”？
我们都知道 ， 神舟十三号发射之前 ， 神舟十二号先行返回了地球 ， 两个飞船并没有在空间站上完成交接工作 。 如果未来要进行航天员乘组的轮换 ， 那就可以不需要一艘飞船先回来 ， 而可以同时两个飞船都在和空间站对接时实现轮换 ， 这样可以有效的提高我们进驻空间站的通道、手段以及利用率 。

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