复制版泰坦尼克投资人：最难的是资金，动再多脑筋也会把船造完( 二 ) 10月1

2020年1月，苏绍俊在接受澎湃新闻采访时表示，泰坦尼克号的预期进度是争取在2020年年底前全部完工并试运营，而沙滩浴场预期在2020年上半年正式开放试运营。
然而， 2020年1月底，新冠疫情爆发，整个度假区的建设进度不得不再次停滞。
近日，苏绍俊告诉澎湃新闻， 2020年，泰坦尼克号的建设因疫情停工半年。 “当时（材料等）什么都进不来。 ”苏绍俊称，一直到了7月份左右， “泰坦尼克号”和“海洋之心”才又开始动工。
澎湃新闻在“泰坦尼克号”项目现场看到，与2020年1月的进度相比， “泰坦尼克号”增高了不少。浪漫地中海景区副总经理、“泰坦尼克号”施工建造负责人徐军年拿出一张图向澎湃新闻比划：“现在已经造到了这条划红线的地方，还剩下上面两层。船体大概完成了80%左右。 ”

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只是进程再次陷入了停滞。
澎湃新闻在现场看到，船体没有工人在负责建造施工，仅有几名工人在船面进行除锈工作。
针对此次停工，苏绍俊表示，主要原因是此前定的钢板还没到货，与此同时，资金也非常紧张。
“最难的还是资金问题”
“现在最难的还是资金问题。 ”苏绍俊向澎湃新闻坦言，预估完成整个“泰坦尼克号”与码头建设的资金缺口在3亿元左右。
“原来最早的时候钢板价格才2000多元，后来涨到3000多元，现在接近6000元了，所以资金一下子紧张起来。 ”苏绍俊看上去有些疲惫， “我们毕竟是民企，也没挣什么钱，这个项目确实很累。 ”
现年57岁的苏绍俊是浙江丽水人，做水电站项目起家。澎湃新闻曾经报道，为了投资包括“泰坦尼克号”在内的整个“浪漫地中海”旅游项目，苏绍俊卖光了在四川积累多年的能源项目。 2020年1月，苏绍俊在接受澎湃新闻采访时表示，仅浙江“还有一点” 。
苏绍俊自嘲：把“印钞机”卖了，言下之意换来的是“碎钞机” 。截至2020年1月， “浪漫地中海”项目总投资金额已经达到17亿元（人民币，下同）。
事实上，在参与整个度假区项目的员工看来，在建造“泰坦尼克号”的过程中，苏绍俊有些“挥金如土” 。
“只要别人说好的（度假区建设相关的材料、配件等），苏总都是大手一挥‘买！’完全不看价格。 ”熟悉苏绍俊的员工向澎湃新闻表示， “苏总之前的创业是比较顺利的，后来突然转行做文旅行业，他觉得应该没那么难，就干呗，搭个‘草台班子’就干起来了，可这是个多么庞大的系统性工程，更何况它还不是一艘普通的船，要1:1还原一百年前的泰坦尼克号。 ”
“这里面的技术含量那么高，还有历史要追溯，正常情况下这样体量的邮轮放在国内中等偏上一点的造船厂没有三四年都造不出来。 ”上述员工续指， “苏总就担心别人说这个船造得‘山寨’ 。 ”
苏绍俊告诉澎湃新闻， 2015年刚开始造船的时候，还“跑了很多趟”英国，请教拍摄《泰坦尼克号》的导演詹姆斯·卡梅隆团队。 “当时拍摄泰坦尼克号的道具组专家也参与了我们的建设，是我们的技术把关。 ”
此前，苏绍俊在接受澎湃新闻采访时就表示， “很多人建议怎么把价格降下来，换句话说就是降低品质。但我说做这个船，必须将品质放在第一位。 ”
就“泰坦尼克号”而言，无论是外形还是内饰，苏绍俊都追求与一百年前的泰坦尼克号“原样复原” 。

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仍未建设完的“泰坦尼克号”船体。
配套项目试营业3个月，一天成本5万元
除了“泰坦尼克号” ，苏绍俊对度假区内的其他地方也同样舍得花钱。
澎湃新闻获悉， “海洋之心”的投资额在8亿元左右。徐军年告诉澎湃新闻， “海洋之心”的顶是全球最大的“气膜顶” ，要一直吹得鼓起来。 “光这个顶就花了4000万元” 。徐军年透露。

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浪漫地中海七星国际旅游度假区内，海洋之心。
此外，有知情人士告诉澎湃新闻， “海洋之心”的项目中有个表演，是苏绍俊花1400万元请了国内著名导演来指导的，这位导演“就来了3次”；而前期请演员花了超3000万元，排练了一年。
今年4月底， “海洋之心”曾开放试营业，而7月底， “海洋之心”因疫情原因暂停运营。