摩托车测评|对标本田CB190探险车,Suzuki DL160专利曝光

国外方面 , 有外媒日前曝光了一组铃木小排量单缸拉力车型的设计专利图 。
根据资料显示这将会是一台单缸风冷160cc排量左右的拉力车 , 车型命名将会是V-Strom 160 , 也就是我们所说的DL160 。
摩托车测评|对标本田CB190探险车,Suzuki DL160专利曝光
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整车外观上延续了家族大哥二哥V-Strom 1050/650的风格 , 车头尖翘的短鸟嘴 , 车头大灯部分 , 类似的方灯设计 , 并采用远/近灯上下双层的布局 。
【摩托车测评|对标本田CB190探险车,Suzuki DL160专利曝光】风挡、手把护弓、发动机护板、后扶手、边箱支架接口 , 上翘排气管等设计 , 都是一台探险拉力车该有的基本元素 。
摩托车测评|对标本田CB190探险车,Suzuki DL160专利曝光
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▲家族大哥V-Strom 1050
新车上目前看不到任何LOGO , 但进军亚洲市场肯定是没跑的 , 并且极有可能优先在国内上市 。
动力方面 , 很可能使用极客飒155同款发动机 , 当然 , 也不排除用豪爵DR160的162cc风冷单缸发动机 , 拥有最大马力11Kw /8,000rpm , 最大扭矩14Nm/6,500 rpm 。
配置方面铃木向来是走实用路线 , 正叉配中置单后减震 , 外媒预测后减震可能具备预载可调功能;刹车部分 , 前轮使用三活塞卡钳 , 后轮为单活塞卡钳 , 并有可能会搭载ABS/CBS系统 。
摩托车测评|对标本田CB190探险车,Suzuki DL160专利曝光
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该车最快可能在2021年亮相 , 它的推出势必会对本田CB190探险车带来冲击 , 并且有可能成为铃木继极客飒之后 , 又一款入门级小排量明星产品 , 不容小觑 。
最后 , 关于这台车的售价 , 你觉得多少钱能接受?期待新车早日国内上市 , 也希望铃木接下来在中国市场上焕发出更多的活力!