汽车评中评|翻身之作？观致还有机会吗？( 二 ) 这次北京车展

宝能收购观致是为了得到生产资质，但是换了东家的观致没有改变自己的命运，如果不是满大街的“联动云” ，很多人都早已忘了它。就在人们以为观致的“中国新高端”情怀已经丧失殆尽之时，观致7的出现打破了这一切。

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不可否认，观致7（10.98万-15.98万）的低于观致5的价格（13.88-19.49万），可以看出宝能“接手”后的务实态度。然而以一个失败者的姿态重新回归市场的观致，或许“中国新高端”的定位早就失去了现实意义。
作为一款迟到的新车，观致7的角色尤为关键。它不仅是观致四年来的唯一一款新车，更是宝能收购观致后推出的首款新车。
所以，观致能否重新在市场上崛起就看观致7能否争这口气。
翻身之作？
观致7在外观设计上的还是能看出改变的，但能否跟合资品牌并驾齐驱还是见仁见智。

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车身尺寸方面，观致7的长宽高分别为4679/1897/1679mm ，轴距为2720mm ，别说跟观致5比了，可以说是紧凑SUV里的NO.1 ，满足普通消费者日常用车要求不成问题。

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观致7的内饰是整车的一大看点，一块超大尺寸触屏，特斯拉既视感，没有使用物理按键，消费者直接触控或者语音操控都可以。

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中控台，座椅，门内饰板的整体质感还是不错的，车厢内部整体给人的感觉就是简单错落有致富有层次感。
动力不得不说，它没有像观致5那样采用奇瑞的1.6T神机，而是搭载宝马的“王子”系列发动机，包括1.6T和1.8T版本。单从参数上看，确实要比奇瑞目前最强的1.6T要更好一些，而且挂靠“宝马”的名号，也显得更唬人一些。

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当然，大家也别被“宝马发动机”的名头真给唬住了，实际上像中华V7、猎豹Mattu、风行T5等国产车，也有搭载过这个系列的发动机，可它们的销量基本都很惨。对于观致7来说，无疑也会是一次艰难的考验。
10.98万-15.98万的价格区间虽然比观致5是低了，但还是有人认为这是作死的定价，没有高端的命却得了高端的病，网友们纷纷表示不知该敬佩观致的脸皮厚度还是敬佩它不怕死的精神。
所以，关于观致7的前景，很多人还是不看好的。此外，观致7最终会不会步入观致5的后尘，大范围沦为共享汽车呢？如果宝能集团又想拿它来“左手换右手” ，呵呵，说人话就是基本没有复（抢）出（救）的必要了。
坚持初衷固然很重要，但是在整体车市不景气的大背景下，懂得审时度势，认清自我才是最重要的。
宝马发动机虽然是一个噱头，但却不是销量保障。毕竟，从华晨中华等车型的衰落就可以看出，打铁还需自身硬。
除此之外，观致的技术储备以及品牌效应也令人担忧。尽管早在十三年前观致就制定了“中国新高端”的发展路径，但这一路来跌跌撞撞，从未走上正轨。而如今， WEY、领克等自主品牌的高端品牌已经成功突破天花板，并在技术层面不断更新突破，反观观致这些年却再无技术优势，甚至品牌口碑一落千丈，已落至淘汰边缘，如今把机会放在了观致7身上，无疑有点命悬一线的意味。