无惧高龄，两万小时零事故，50岁德国女机长终于开上了中国大飞机这个女人不简单

这个女人不简单， 2008年第一次来到北京，就获得了A320客机的驾驶资格；至今安全飞行十几年，飞行时长超过2万小时。更令人吃惊的是，创下如此高记录的她，今年已经50岁了，而且她还想开更大的A330客机。
除了成就辉煌，更让人好奇的是她的身份，因为她叫安娜，来自德国。可一个德国人，为什么要不远万里来中国？在“高龄”的阻碍下，安娜又能否胜任梦想的工作？要想知道问题的答案，我们还要从安娜的童年说起。

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安娜来到中国学习
想开飞机的梦想，源于安娜一次特殊的经历。十一岁的时候，她跟随父母来到了非洲，因为当地自然环境恶劣，加上从小肠胃不好，小小年纪的安娜生了一场大病，需要马上看医生。
可当地的医院，最少也要几个小时的车程，赶过去根本来不及。就在这样的紧急关头，一个飞行员驾驶直升机，落在了安娜的旁边，他们乘坐直升机来到医院。安娜脱离了危险，在返回的路上，飞行员看着好奇的安娜，开玩笑说让安娜来开飞机，看着眼前密密麻麻的仪表机器，安娜当然知道飞行员叔叔是在逗她的。可也是在这时，小安娜的心中，埋下了一个飞行的梦。

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安娜童年时期
从那时起，安娜就立志要成为一名飞行员。 21岁的时候，安娜决定远离家乡，独自一人前往美国学习开飞机，接受专业的飞行员训练，因为她聪明伶俐，很快就拿到了飞行执照，成为了一名单引擎飞机的飞行教练。随后她更是凭借高超的驾驶技巧，被美国航空公司录取，负责驾驶一架小型飞机。
很快，安娜成了飞行员的消息就传回了德国，父母很为她骄傲，想让她好好把握这份工作。但安娜可不这么想，她并不愿意止步于此，因为在航空公司，机长驾驶的飞机大小，决定了他在公司的地位高低。
从那天起，开一架大飞机，又成了安娜心中的新梦想。

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安娜在美国进行飞行训练
但在美国航空公司，机长并不是什么稀罕的人物，想在这里开上大飞机，实在是困难重重，心思活络的安娜没有选择固步自封，而是把目光一转，投向了大洋彼岸的中国。当时正值我国改革开放时期，一切都处于蓬勃向上的态势，民航事业自然也不例外。
高速发展的飞机制造业，可以在须臾间造出一架客机，但却没办法快速造就一名机长，面对飞行人才短缺的困境，中国敞开了国门，欢迎世界各地的优秀机长，加入中国的民航事业。
2008年，奥运会开幕。北京这座城市吸引了世界的目光，航空公司也借此机会，张贴出机长的招聘启事，来看奥运会的安娜本就想在中国发展，听到这个消息，立马不再犹豫，决定前往面试。因为在这个高速发展的国家。对机长人才的需求很大，这可以给她更多的机会。
按照当时的规定，工作两年之后，合同就会到期，所有人都可以选择回国发展。但在中国呆了两年时间，安娜这个德国姑娘，早已深深地爱上了这片土地。面对到期的合同，她做了自己从来没想过的决定：她要留在中国，不回德国了。

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安娜与中国机组成员合影
就这样，安娜作为一名外籍机长，开始了自己的“中国行” 。在认真工作的十几年里，她一直驾驶着A320民航客机，不仅因此结识了众多朋友，而且还累积了相当丰富的飞行经验，安全飞行更是长达2万小时。
但开一架中型客机，不是安娜的终点，她从未放弃开A330大飞机的梦想，但在此之前，不是因为审查没通过，就是飞行时长还不够，安娜始终没有提交申请。今年她已经五十岁了，安娜不想让梦想只是梦想，她果断向飞行部提交了申请。这将是她人生中最重要，也是最后一次考验，错过了就是一辈子的遗憾。

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A330客机
就在不久之后，北京首都航空公司就收到了安娜的转飞申请，负责审核的人员首先来到档案室，从众多飞行员的档案中调取了安娜的飞行记录，开始进行严格审查。因为根据航空运输要求：想要成为一名合格的机长，必须累积足够的飞行时长，具备极高的熟练度，而想要驾驶难度更大的A330客机，总的飞行时间必须要超过4000小时。档案上显示，安娜的总飞行时间为两万小时，远远高于民航局规定的要求，这第一道关卡，安娜算是通过了。