航空新视觉|阿联酋二手F16获多国抢购,中国歼10却未能卖出一架,只因无实战?


航空新视觉|阿联酋二手F16获多国抢购,中国歼10却未能卖出一架,只因无实战?
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航空新视觉|阿联酋二手F16获多国抢购,中国歼10却未能卖出一架,只因无实战?
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航空新视觉|阿联酋二手F16获多国抢购,中国歼10却未能卖出一架,只因无实战?
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在前不久 , 通过和以色列关系的缓和 , 并得到在前者的允许之后 , 中东土豪阿联酋正式宣布将从美国洛马公司采购一批F-35A隐形战斗机来装备空军部队 , 预计会在今年年底获得11架F-35A隐形战斗机 。 而届时阿联酋空军装备的79架F-16V战斗机也将会有部分退役现役 , 毕竟该国空军的飞行员人数比飞机的数量还少 。
而还没有得到阿联酋退役F-16V战斗机 , 现在就已经有两个国家打算去采购这批退役的F-16V战斗机来装备本国空军作战部队 。 而这也让不少人都很纳闷为什么美国二手F-16战机可以获得多国的抢购 , 而崭新的歼10却未能卖出去一架呢?
与F-16战机一样 , 歼10同样也属于一款四代战斗机 , 鸭翼加腹部矩形进气道的设计让这款空优型战斗机拥有不俗的作战性能 , 在拥有较强制空能力的前提下也拥有一定的对陆攻击能力 。 而在经过这么多年的升级和改进之后 , 新推出的歼10C更是已经达到了四代半的标准 , 无论是大推力涡扇发动机 , 还是先进有源相控阵雷达系统 , 都表明了这款战斗机已经达到了四代半的标准 , 理论上是可以媲美美国的F-16V战斗机 。 后者是属于F-16E/F战机的60批次 , 同样采用了有源相控阵雷达和推力更大的通用F-110涡扇发动机 , 是F-16第一款四代半战斗机 。
但是F-16已经成为了了不少国家的主力战斗机 , 获得了世界战斗机的称号 。 而歼-10在出口多年之后 , 依然还是零买家 , 显然有些尴尬 , 难道真的是因为没有实战的原因导致的?首先 , 美国F-16战机从上个世纪70年代末期开始服役之后 , 主要参与了海湾战争、科索沃战争、伊拉克战场和阿富汗战争 , 除了在海湾战争和科索沃战争中使得空空导弹击落米格-29战机以外 , 其他作战任务基本上都是进行对地精确打击 。
而让F-16战机拥有丰富实战经历的还是以色列 , 从服役开始其装备的F-16战机就一直处于作战状态 , 并且还在制空作战和对陆攻击任务获得了出色的战绩 , 基本上也让外界见识到了F-16战机出色的作战性能 。 而歼10战机从2006年开始服役至今 , 一直都没有任何机会可以参与实战 , 外界对其的性能评估也只能通过官方公布的纸面数据和在航展上的飞行表演 , 至于内部对抗演习的表现则更多只是一个参考 , 并没有任何实际参考价值 。
因此这也给外界一种 , 歼10战机纸上谈兵的感觉 , 而事实上歼10战机也没有实战经验 , 再加上其早期采用俄罗斯的发动机 , 也让买家对于歼10战机的可靠性有一定的怀疑 。 其次 , 歼10战机并没有传说中的物美价廉 , 据媒体估计 , 一架歼10战机的采购成本不低于4000万美元 , 而性能更先进的歼10C战机则直接超过了6000万美元 , 对于F-16战机的6000-8000万美元的价格 , 再也没有价格上的优势 。
【航空新视觉|阿联酋二手F16获多国抢购,中国歼10却未能卖出一架,只因无实战?】最后 , 也就是最关键的是歼10战机并没有任何突出优势 , 虽然属于一款先进的四代战斗机 , 且改进型号歼-10C更是达到了四代半的标准 , 但是在其推向国际市场的时候 , 在面对台风、阵风、F-16V和米格-35这些同类似战斗机的时候 , 歼-10C就已经没有任何技术优势可言 。 毕竟歼10服役的时候 , 五代隐形战斗机也开始形成战斗力 , 四代半战斗机也成为了国际市场的主流 。 因此 , 当买家在面对F-16V和歼-10战机的时候 , 前者是性能得到检验且价格和技术都同歼-10C相差无几此外 , 而后者则与前者基本相同 , 并且没有任何价格优势 , 也很难获得亲睐 。