特斯拉竞对递交IPO申请,估值或达800亿美元,马斯克的挑战来了?

全球新能源车的风口加速之后 , 企业入局的速度还在加快 。
目前 , 考验新能源车企的除了交付量、电池之外 , 还有随时短缺的芯片 。
近期 , 特斯拉的竞争对手Rivian正式递交IPO申请 , 寻求在纳斯达克上市 。 据悉 , 马斯克的大“对头”贝佐斯拥有该公司超过5%的股份 , 而福特也拥有该公司超过5%的股份 。
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根据市场消息 , 假如该公司顺利上市 , 那么市值可能会达到800亿美元 。
那么 , 这家公司有什么魅力能获得众多大佬的投资?而且就算其能达到了800亿美元的体量 , 那么仍然和特斯拉之间有着不可逾越的差距 , 为什么这家公司依旧被外界认为 , 它可以挑战特斯拉?
特斯拉竞对递交IPO申请,估值或达800亿美元,马斯克的挑战来了?】实际上 , 这家公司成立于2009年 , 它是一家电动汽车和自动驾驶技术厂商 。 其并非一开始就是要在家用轿车领域与特斯拉竞争 , 两家公司竞争的主要领域是电动皮卡车领域 。
Rivian的创始人RJScaringe是一个典型的学霸 , 毕业于伦斯勒理工学院 , 并且还获得了麻省理工的工程博士学位 。
其次 , RJScaringe相当神秘 , 并且这十多年以来也一直保持着和这家企业的之间的距离 。 实际上 , 截止到今天 , 外界仍然对于RJScaringe知之甚少 。
只是在富豪榜上偶尔会看到他的名字 。 2020年4月 , RJScaringe以10亿美元的身价位列福布斯亿万富豪榜第1990位;2021年RJScaringe以34亿美元的身价位列福布斯亿万富豪榜第891位 。
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急速上升的排名正是行业的真实写照 。
RJScaringe曾说过 , 他一直非常喜欢汽车 , 他就认定要干汽车这一行 , 这也是他选择麻省理工的原因 。
毕业之后 , RJScaringe并未进入任何一家车企 , 而是选择了创业 。 刚开始创业 , 实际上他选择并不是电动皮卡 , 而是跑车 。 该项选择让他吃尽了苦头 , 虽然说成功地造车 , 但是资金的问题始终都是困扰他最大的难题 。
2011年 , RJScaringe选择了另外一条路——电动皮卡 , 并且将公司更名为Rivian 。 此后这家公司就像其创始人一样神秘而低调 。
2018年 , Rivian推出的两款概念车SUVR1s和皮卡R1T让外界震惊 , 一定程度上该车型也冲击到了特斯拉 。
2019年 , 该公司进行了四轮融资 , 共获得了28.5亿美元的资金;今年1月 , Rivian又获得了亚马逊、普信集团、富达投信26.5亿美元投资 , 投后估值达到了276亿美元 。
实际上 , 通用和福特为了抢夺Rivian的股权还争锋了数次 , 但由于通用太过强势 , 要求Rivian彻底卖给自己 , 并且还要求其在2025年之前 , 上线六款车型 。 苛刻的条件以及高调的作风终于让福特获得了Rivian的股权投资 。
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据悉 , Rivian自成立以来一共获得了80亿美元的融资 , 其也被誉为资金最充足的初创电动汽车公司 。 当下Rivian投资者除了亚马逊和福特之外 , 还有索罗斯基金管理公司、黑石资本等 。
当下 , Rivian已经获得了亚马逊10万辆客制化货车预订单 , 尽管这家企业目前尚未有一辆真正意义的车交给普通用户 。
未来已来 , 只是还未流行 。 且等到该企业成功上市 , 交予市场去大浪淘沙 。