百战刀|最新准航母出海频频失灵,发动机又曝心脏病,美军:戳破大国牛皮
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根据美国国防部长埃斯珀最新宣布的消息 , 排水量在4万至6万吨的“轻型航母”将成为美国海军未来25年的舰队核心之一 。 在已被命名为“530艘舰艇计划”的新装备规划中 , 排水量45000吨的美利坚级两栖攻击舰在任务定位上成为名正言顺的准航母 , 更多地承担起美海军航空作战任务 。 然而就在埃斯珀发布这一消息后不久 , 美利坚级二号舰、美军最新准航母的黎波里号就曝出严重的质量和技术问题 。 据美国《防务新闻》网站10月9日消息 , 美国海军近日向国会提交了全美军用舰船建造调查报告 , 显示美利坚级两栖攻击舰、圣安东尼奥级两栖船坞运输舰、阿利伯克级导弹驱逐舰的建造近年来多次出现重大问题 , 其中的黎波里号属于“反面典型” , 其服役时间因此整整拖延了一年 。
【百战刀|最新准航母出海频频失灵,发动机又曝心脏病,美军:戳破大国牛皮】美国海军负责新舰艇验收的委员会在年度报告中表示 , 出现问题的舰艇全部由英格尔斯造船厂建造 , 属于2018至2019年批次 , 这让五角大楼和国会对“530艘舰艇计划”的前景感到极为担忧 。 从1975年起 , 英格尔斯造船厂已经向美国海军交付了76艘各种军用舰艇 。 除了建造航母的纽波特纽斯造船厂 , 英格尔斯几乎是美海军最大的舰艇建造商 。
前述报告透露 , 的黎波里号两栖攻击舰在出海试航期间 , 频频出现主要系统和设备失灵的问题 , 包括动力和推进系统、锚定系统、航空系统、情报收集系统和指挥控制系统 。 其中动力和推进系统的问题最严重 , 通俗来说 , 这艘F-35B隐形舰载机专用准航母的发动机竟然得了“心脏病” 。 由于是非保密性报告 , 其中仅笼统提到的黎波里号动力装置的所有进气系统都存在压力过高等问题 , 这使其不能长时间进行高速航行 , 并进而影响到F-35B舰载机的出动效率 。 此外 , 的黎波里号和圣安东尼奥级波特兰号船坞运输舰均在主动力装置、发电机、对空警戒雷达系统上曝出建造和质量缺陷 , 后者的海军验收评分在4艘同型新舰中最低 。
美国军方承认 , 美利坚级两栖攻击舰和圣安东尼奥级船坞运输舰出现的问题与福特级航母有相似之处 , 那就是舰载电力系统有先天性缺陷 , 由此引发一切与供电有关的系统故障率大增 。 新造舰艇不断出现重大故障和问题 , 使得美海军面临来自政府问责部门和国会的批评 。 对此 , 美军方内部传出明确的反驳声音 。
美媒体援引五角大楼高级消息人士的话报道称 , 军方认为的黎波里号等“战略资产”频繁出现问题应归咎于日益衰落的舰船制造业 , 与海军提出的设计要求和研发部门无关 。 包括英格尔斯在内的美国军用舰船制造商在建造流程规范、质量管控、售后跟踪等方面的标准既没有统一 , 也不再处于世界领先水平 。 大量新造舰船在建造时就埋下质量和技术上的祸根 , 却要等到出海试航时才由军方验收人员发现 , 说明美国作为头号海军大国的根基出现了严重问题 , 华盛顿近4年来吹嘘的制造业超级大国牛皮被戳破 。 因此 , 五角大楼和美海军方面对“530艘舰艇计划”能否完全实现忧心忡忡 , 一方面是未来数年的军费开支紧缩可能性大增 , 另一方面则是有钱都未必能造出质量和技术要求合格的舰艇 。
美国海军项目办公室一名要求匿名的官员举例对媒体表示 , 萨默塞特号船坞运输舰(LPD-25)在交付海军时 , 全舰58个系统有25个“不完整” , 在进入舰队战斗序列时还有14个系统“不完整” 。 这样的船舶建造能力让海军几乎所有人都信心不足 。
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