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今年6月 ， 第二代的菲亚特Strada正式发布 ， 第二代的菲亚特Strada采用了全新的平台——由菲亚特Argo派生而来的MC-P模块化平台 ， 该车在悬挂上为前麦弗逊、后多连杆结构 。

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随着菲亚特Strada在拉丁美洲市场的成功 ， 同为FCA集团的Ram公羊品牌也推出了全新的Ram700车型 ， 该车正是菲亚特Strada的拉皮换标车型 。

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相较于菲亚特Strada ， 公羊Ram700融入了Ram家族化的设计 ， 比如极具标识性的进气格栅、更硬派的保险杠设计 。

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而且 ， 作为一款在拉丁美洲销售的车型 ， Ram700还引入了Ram家族在美国的款型命名方式 ， 此次推出的新车共有三个款型“SLT、Bighorn大角牛和Laramie” ， 分别代表车型的低中高三个档次 ， 并且还有单排和双排车型可选 。

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动力上 ， SLT和Bighorn大角牛将搭载1.4升FireEvo汽油发动机 ， 最大输出功率62.5kW ， 最大扭矩118Nm 。 高配的Laramie则搭载了1.3升Firefly汽油涡轮增压发动机 ， 最大功率72.8kW ， 最大扭矩128Nm 。

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无论哪款车型都将匹配5速手动变速箱 ， 该车为前驱车且有电子限滑装置 。 据悉 ， 该车的最大有效载荷高达750kg ， 载货空间为1143升 ， 牵引能力为400kg 。 【最“娘”道奇公羊皮卡！2021款Ram 700正式发布】

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