软件定义汽车时代,大趋势下主机厂如何生存?( 二 )
而对于企业的产品层面来说 , 也会产生相当巨大的变化 。 例如以前汽车产品追求性能、内饰、外观等等 , 但是软件定义汽车之后 , 会更注重自动驾驶、车联网等方面 。 在没有软件定义手机之前 , 手机样式有多种 , 如翻盖、直板等等 , 但是在智能手机出现后 , 更多的竞争将围绕着具有更强特色的应用来展开 , 所以对于传统主机厂来说 , 将来的差异化主要在软件方面 , 硬件占比将越来越少 。
文章图片
而对于汽车企业的终端销售也会带来比较大的变化 。 过去车企是只卖汽车 , 将来会通过软件和后续的服务来赚钱 。 有专家表示 , 将来汽车产业超过80%的变革会来自于软件 。
【软件定义汽车时代,大趋势下主机厂如何生存?】汽车数字化是大势所趋 , 软件在车内部的重要性也会越来越重要 。 这不仅因为软件在汽车当中的价值将占到越来越高的比例 , 而且其在实现智能互联的汽车功能当中 , 特别是自动驾驶方面 , 软件在其中的作用和重要性比以往任何时候都更加凸显 。 在汽车行业“新四化”浪潮的推动下 , 软件定义汽车成为行业新焦点 , 作为其最好的载体 , 各大车企对新能源汽车产品的战略投入也将持续扩大 。
- 截至2021年11月27日|湖北航天双龙专用汽车有限公司催收公告
- 小鹏汽车市值超上汽集团,股价还要涨?
- 特斯拉5天两次涨价、万达成立汽车公司、海马氢项目推高股价
- 财华洞察|理想很饱满!利润仍骨感,已加速的小鹏汽车何时扭亏?
- 这家公司收入0、批量交付0,却跻身全球第三大汽车品牌…马斯克
- 再超蔚来!小鹏Q3财报出炉
- 中国经济网北京11月24日讯 润和软件(300339.|润和软件实控人周红卫质押425万股 累计质押2600万股
- 2020年中国碳纳米管导电剂趋势,新能源汽车需求促进行业快速渗透
- 通过5大品牌高管专访,看长城汽车的想象空间
- 易车讯日前|小鹏汽车公布第三季度财报 收入交付均创新记录