■2019年中国邮政在河南市场累计完成出口跨境电商业务量4966万件 ， 市场占有率77.24%
■今年以来 ， 我省连续开通了郑州至首尔、郑州至东京、郑州至欧洲的3条定期全货机邮件专线 。 截至目前 ， 郑州邮政口岸已开通了郑州至36个国家和地区的47个城市的直航邮路
□河南日报采访人员 逯彦萃 通讯员 郭艳
“十一”长假期间 ， 国际运输繁忙 。 10月7日 ， 在郑州机场国际货运站门口 ， 来自省内跨境电商的邮件被打板后装车 ， 随即“飞”向韩国 。 “今年3月开通郑州到首尔的全货机邮航专线后 ， 我们的泡菜从出厂门到上韩国‘餐桌’不过四五天时间 ， 大大节约了时间成本 。 ”舞钢市美宜佳农业公司的范会娜欣喜地说 。
在刚刚过去的9月 ， 我省服务对外开放又传好消息：省政府与中国邮政集团有限公司在郑州签署战略合作框架协议 ， 将推动郑州建设成为全国重要的航空国际邮件枢纽口岸 。 这意味着今后郑州可以与世界更多地方实现邮路直飞 ， 省内企业将插上翅膀“买全球、卖全球” 。
豫邮“牵手”在郑州建设邮政航空枢纽口岸 ， 引来各界人士热议 。 为何是豫邮合作？未来怎么建？带来啥效果？都成了公众关注的话题 。
为啥要合作？优势可互补
豫邮合作 ， 在很多人看来是强强联合 ， 也是优势互补 。
河南是交通大省 ， 承东启西、连南贯北 ， 区位优势突出 ， 在服务“一带一路”建设的实践中 ， 多式联运发展迈出了坚实步伐 ， 交通服务优势也很明显 。 习近平总书记视察河南时 ， 勉励我省朝着“买全球、卖全球”的目标迈进 。 近年来 ， 我省牢记总书记嘱托 ， 聚焦构建新发展格局的新形势新要求 ， 着力打造对外开放新高地 ， 国际经贸不断发展 ， 企业对国际运输和物流需求越来越旺盛 。 构建内外联通、安全高效的物流网络迫在眉睫 。 在郑州建设邮政枢纽口岸 ， 既具备基础条件也符合现实需求 。
快递企业不少 ， 河南为何“牵手”中国邮政？这与中国邮政的国际网络优势密不可分 。 中国邮政是万国邮政联盟成员单位 ， 与世界各国和地区互联互通 ， 是我国跨境电商物流的主要服务商 。 据统计 ， 2019年中国邮政在河南市场累计完成出口跨境电商业务量4966万件 ， 市场占有率77.24% 。 近年来 ， 中国邮政集团积极参与“一带一路”建设 ， 大力践行“走出去” ， 作为行业“国家队”在创新发展中也走在了前列 。 而今中国邮政集团与省政府签约共同推进邮政枢纽口岸建设 ， 既是履行国家使命又符合发展需求 。
在中国邮政集团董事长刘爱力看来 ， 此次合作 ， 是邮政通过保供应链稳定实现稳外资、稳外贸的具体举措 ， 也是在为构建国内国际“双循环”发展格局提供流通保障 ， 更是服务河南实现更高水平开放的有益探索 。
未来咋合作？遵循已制定
打通关键堵点 ， 拓展更广空间 ， 把河南的交通区位优势转化为大流通优势 ， 航空国际邮件枢纽口岸将如何建？协议的签订如同制定了路线图 ， 建设必将实现加速度 。
中国邮政集团将在郑州打造国际邮件包机基地 ， 推动中国邮政郑州航空邮件处理中心与郑州机场北货运区工程同步建成投用 ， 进一步推动更多省份的进出口国际邮件在郑州集中发运、国内国际转运分拨 ， 提升郑州货邮吞吐量 。 “增加运力、增开航线 ， 完善邮政航空网络布局 ， 在服务河南区域发展战略中发挥邮政优势、贡献邮政力量 。 ”中国邮政集团有限公司河南分公司总经理杜福表示 。
我省也将对邮政枢纽口岸基础设施建设以及项目的后期运营给予政策倾斜、规划预留和土地支持 ， 对国际包机航线给予奖补 ， 最终让利企业 ， 让“买全球、卖全球”轻装前行 。

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