为渡过难关，航发巨头不仅愿与我国分享技术，还同意厂房建在我国我国一直都想在大型客机的研

近些年来，我国一直都想在大型客机的研制中取得一些重要成果，为此还专门与俄罗斯达成了合作研制CR929客机的合作协议，但因为俄罗斯方面不愿意透露航空发动机的核心技术，导致双方的合作一度陷入了停滞，虽然目前已经有缓和的现象，但核心技术这方面，俄罗斯依旧不愿意退步，所以从实际上来说，这一项目已经很难按预定的计划完成了。而在此情形下，劳斯莱斯突然表示想要加入到我国的这一项目之中。它不仅愿意和我国分享技术，还同意将厂房直接建在我国，而这一切的就是为了我国能够在帮它一把。

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因为疫情对于航空业的影响太过于严重了，尤其是像劳斯莱斯这样的世界著名航空发动机生产公司，它就是要依靠航空业才能够生存下去。但如今的情况大家也看到了，虽然之前各国已经把疫情蔓延的形势渐渐控制住了，但是最近欧洲地区又出现了疫情复发的趋势，所以想要恢复以前那样热闹的旅游情况，是绝对不可能的，毕竟美国这个最严重的国家还在挣扎之中。但很多企业并不能像美国这样通过不断的印美元来维持运转，它们一旦几个月没有收入，公司的现金流就无法维持正常运作了，劳斯莱斯此时就是面临这样的窘境。

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在向我国示好之前，它已经宣布将会裁掉公司全球员工中的20% 。这就说明劳斯莱斯的运营情况已经到了生死关头。而此时唯一能够挽救这一颓势的，就是我国市场。根据波音公司在5年前的一份研究报告，我国的客机市场将会在未来20年内急剧扩大，预计新增2000多架飞机，而由此创造的价值将高达40000亿美元。

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其实对于这一价值，我国是相当清楚的，这也是着急与俄罗斯合作研制CR929客机的原因之一。但就目前的情况来看，短时间内是很难获得成果了，这就给了劳斯莱斯加入的机会。而为了表示诚意，劳斯莱斯愿意将制造航空发动机的厂房直接安在我国，地址随便挑。更重要的是，在核心技术方面，劳斯莱斯也表示愿意与我国进行分享。虽然这很有可能是一个客套话，但对于劳斯莱斯来说，不能一毛不拔。毕竟它想要活下去，想要获得我国的订单，就必须拿出一些实际的东西来。而我国肯定也会对于相关的合作细节，进行进一步的探讨。

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【为渡过难关，航发巨头不仅愿与我国分享技术，还同意厂房建在我国】总的来说，这对于我国肯定是百利而无一害的。倒不是不想发展自己的航空发动机，而是要达到世界先进水平，肯定要经历一个学习他人的过程。正好现在劳斯莱斯又给了这么一个机会，我国自然要好好抓住了。当然了，双方的合作前景并没有所说的那么好，毕竟前有豺狼后有虎。除了劳斯莱斯之外，通用电气也向我国表达了合作的意愿。虽然它的背后有美国强大的资本力量在支撑，但我国这么大的市场，不管是哪个资本家都不会放过的。

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同时，一直就与我国有合作的俄罗斯，肯定也不会放弃双方已经开展了这么久的计划。按照两国当时的愿景，之所以会研制CR929客机，就是为了抢夺世界上大型客机市场这块蛋糕。这相比于我国市场来说，可是要大了许多的。有的人可能会说，俄罗斯为什么不独吞这款蛋糕呢？因为它仅仅只是有技术，不论是资金还是原件供应能力都不具备。再加上如今的大环境下，两国的关系必须维持好，所以它唯一的选择就是与我国进行合作。