A股休市,消息面不平静,节后A股不确定性因素比较多

北京时间周一 , 我国香港地区以及国外的股市 , 都要陆续开盘 。 当然 , 我国依然沉浸在伟大的国庆中 , A股继续停盘 。 但是 , 新的消息不断出现 。 A股休市 , 消息面不平静 , 节后A股不确定性因素比较多 。
一、消息面分析
1.英国民众抢购燃油 。 英国国家消息称200名士兵10月4日起将填补空缺 , 开始运输燃油 。 政府共征用200名操作油罐车的军人 , 其中100人是油罐车驾驶员 。 他们将在3日前完成培训 , 4日上岗 。 多种原因造成司机缺口 , 包括新冠疫情、“脱欧”导致的大批外籍务工人员流出、人口老龄化等 。 据英国公路运输协会估计 , 英国需要补充10万名卡车司机方能满足燃油、食品、药品等物流需求 。 所以 , 英国燃油慌还会持续一段时间 。 老百姓看到的就是现象 , 所以 , 抢购也会持续 。
2.苹果出现消息 。 苹果公司的造车项目前负责人管道格·菲尔德(DougField)将担任福特汽车首席先进技术和嵌入式系统总监 。 这已经是苹果汽车项目第4位离职的负责人 , 而在过去几个月内 , 汽车团队已经连续失去了3名高管 , 几乎都是苹果汽车的顶级经理 , 堪称重大人事“地震” 。
3.携程被举报 。
10月2日 , 针对携程“误解”的回应 , 周末酒店再发申明称 , 今年3月份以来 , 其合作酒店多次迫于携程压力下架在“周末酒店”上的合作产品 , 4月中就已向携程方面就封杀表达了不满 , 但未得到积极反应和致歉 。 截至发稿前 , 携程尚未进行第二轮回应 。
A股休市,消息面不平静,节后A股不确定性因素比较多
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二、大盘指数分析
对于上证指数 , 平时分析的比较多 , 近期也进行了比较详细的分析 。 今天 , 趁着假期 , 我们重点聊一聊上证50指数 。 尽管上证50指数从今年二月份至今 , 处在持续调整过程中 , 但是我们不能否认这个指数的牛市趋势 。 这一轮牛市 , 开始的很早 , 只是走势比较波折 。 尤其是2015年六月的股灾 , 其他大盘指数都受到了很严重的破坏 , 但是上证50指数趋势没有受到影响 。 最近两三年出现的结构1和结构2 , 又是重要的驱动力 。 现在 , 两个结构已经实现了有效突破 , 突破后的回踩 , 也已经到位 。
很多人不明白为何要研究这个指数 。 不同指数代表着不同的成分股 , 和上证50指数对应的就是白马股和超级蓝筹股 , 这关系着投资机会的选择 。
三、经典案例分析
1.经典案例分析
A股休市,消息面不平静,节后A股不确定性因素比较多
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这只个股 , 从图中标注的大型波段筑底开始至今 , 都没有出现过明显的波段上涨 , 这是本人二次关注分析的主要依据 。 小和 , 已经花了数年时间进行漫长的筑底和构筑两个大型中枢结构进行洗盘 , 庄家没有理由不追求一个不错的收益 。 两个大型的周级别中枢结构 , 不是徒有虚名 , 这是确定大趋势上行和酝酿波段上涨的发动机 。 然而 , 周线上看 , 两个结构突破之后 , 从今年一月份至今 , 九个多月的时间内 , 股价处在一个宽幅震荡的阶段 , 股价如此运行的目的 , 我们也就不难理解了 。 这是股价突破历史高点之后 , 进行的剧烈震荡洗盘 。 这里很有可能构筑一个类似与结构1的大型中枢结构 。 而潜在结构3的低点 , 基本就在现在这个位置 。 周线级别 , 也已经连续试探了这个位置的支撑 , 是有效的 。 所以 , 这只个股 , 还是有看点的 。 分析方法 , 写在两部书稿中 。 趋势 , 很重要 。
2.经典案例二
A股休市,消息面不平静,节后A股不确定性因素比较多
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整个去年 , 本次两次操作了地产股 , 收益率翻倍了 , 这在当时的分析中 , 明确指出了多次 。 但是 , 就在过去整整一年的时间内 , 地产股却经历了漫长的调整 。 这一轮调整 , 幅度深 , 给市场的相关投资者带来了巨大的触动 。 以至于今年六月份至八月份 , 两市谈地产股色变 。 但是本人对于地产股的未来 , 还是比较乐观的 。 如果简单看消息面去炒股 , 结果势必是一叶障目不见泰山 。 看到政策面的一些利空 , 就忽略了真正的大局 。 本人看好的是地产股的大趋势 , 就如保哥 , 当我们打开周线图 , 就会看到股价走势犹如登山的台阶一样 , 每一步上涨 , 都有坚实的基础 。 从股票上市到2018年的上涨过程 , 虽然不是一帆风顺 , 但是都没有出现最近两年如此让人绝望的调整 。 2018年至今 , 股价实实在在的走了一个大型的过山车走势 。 但看政策面和日线 , 基本会无一例外认为地产股一文不值 。 实际上呢?这只是上涨途中的一个大型的震荡调整而已 , 因为趋势是有坚实的上涨基础的 。 所以 , 我们才看到了股价触及到周线级别的年线后快速波段上涨超过50%的局面 。 当很多人醒悟过来的时候 , 已经远远被甩下车 。