大基建提速了!青岛地铁三期规划,突然获批( 二 )
拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次 , 远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上 , 且在城市轨道交通规划建设中 , 需综合考虑城市交通现状、投资效益等其他多方面因素 。
上面的GDP、财政收入、市区人口、财政状况等标准都好达标 , 毕竟经济在向前发展 , 市区人口也可以通过调整行政规划来实现 。
但下面提出的客流量以及投资?效益等因素 , 就很难达标 。 尤其是?投资效益 。
毕竟 , 在目前已经开通地铁的城市中 , ?亏损占了一大半 。
根据披露数据的22家地铁公司(其他没有上榜的都是没有披露数据)来看 , 实际利润为正的只有深圳、武汉、南昌、济南、沈阳、厦门、兰州6个 , 其余15个城市的地铁公司扣去政府补贴 , 全在亏损 。
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数据:各地铁公司财报
因此 , 未来很难再增加新的地铁城市 , 地铁?城市将进入存量时代 。
目前 , 全国开通地铁的城市有40多座? , 分别是:
上海、北京、广州、深圳、成都、南京、武汉、重庆、天津、杭州、青岛、苏州、西安、长沙、大连、郑州、沈阳、宁波、长春、合肥、昆明、南宁、厦门、石家庄、无锡、南昌、福州、温州、济南、东莞、贵阳、太原、常州、哈尔滨、乌鲁木齐、兰州、徐州、呼和浩特、佛山、洛阳、绍兴、南通(明年开通) 。
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