“贵州缆车事件”之后，韩红领养的孤儿“韩厚厚”，如今过得怎样 “活在当下。”未来会发生什

“活在当下。 ”未来会发生什么，没有人能够准确地预知。意外每天都在发生，上一秒还在为有年终奖而开心，下一秒说不定就听到了公司破产，一切都得从头开始的消息。没有人的一生是能够一帆风顺的，能够走到最后的，都是将所有的困难踩在脚下的。
“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。 ”生命之珍贵，在于它是一切的来源。有了生命，才有了不屈不挠的奋斗，才有了星汉灿烂歌以咏志的浪漫，才有了五彩缤纷多姿多彩的整个世界。一旦生命终结，那么一切的可能都只能被盖棺定论。
在21年前的那起“贵州缆车事件” ，成了许多人生命的终结。在这次事件之后，许多家庭被迫离散。和事件之后，多方推责形成鲜明对比的，是事件发生当中，以生命为代价显现出来的，人性的光辉。

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缆车项目
“施工人员都是野外施工队伍，一直都没有资质证书。 ”这场缆车事件，无疑是意外，但纵观这件事情的前因后果，从一定程度上来说，这更是无数人为因素推动而成的意外。在整个缆车项目的推进过程当中，几乎没有一方真正尽到了责任。
为建造缆车进行施工的，是一个连资质证书都没有的施工队伍。设计缆车的，是一个不仅没有涉及资格， “甚至连一辆真正的缆车都没见过”的人。
而这一极不靠谱的团队，直接被贵州省建设厅风景名胜管理处，在既没有实地考察，也没有进行任何背景调查的情况下，越权批复成功。

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在这之后，一个用来载人，需要对无数人的生命安危负责人的缆车，就这样被“批复成了按临时设施建设。 ”在缆车项目里面的每一个环节几乎都没有到位的情况下，这样一个原本只能用来载物的卷扬机，最终成为了风景区载人的缆车，并且一载就是4年。
被金钱和贪欲遮蔽了心，丧失掉良心的缆车老板，为了利用缆车赚到更多的钱，不仅这么长时间始终没有加强缆车周边安全措施，还直接将“上山的小路”封死，迫使游客只能乘坐缆车上山。
在没有别的选择的情况下，临近中午饿着肚子，想要快点上山吃到饭的游客们纷纷涌向缆车。

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就在4天前， “当地质检部门”就对这辆缆车进行过检查，并根据检查结果表示这辆缆车的承载人数，最多不能超过12人。
对此再清楚不过的缆车老板，在那一瞬间，选择了将无数乘客的生命当作自己赚钱的踏板。在人潮涌动之下，这辆最多只能承受12人重量的，原本只能用来载物的缆车，装载了整整36人。
整个缆车的地板面积还不到5平方米，人挤人的压迫感，使得缆车中的乘客们难受不已。就在缆车终于到达山顶，这些乘客们以为痛苦到头了的时候，真正的惨剧，却才刚刚开始。这个每个环节都不到位的缆车项目，还有一个只学了4天操作缆车的缆车操作员。

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当工作人员将进出口的小门打开之后，缆车突然开始慢慢下滑。听着缆车发出的咔哒响声，看着工作人员的惊慌表情，有人惊叫到， “缆车失控了！”
面对这种情况，只会启动和刹车的缆车操作员，不仅没能及时采取有效措施，还疯狂踩刹车，直接将刹车鼓给踩坏，从而导致缆车下滑速度急剧加快。
悲剧发生
“牵引缆车的钢绳几乎与陡峭的山坡平行，垂直上下，没有任何护栏。 ”在重力加速度的作用之下，这一整车的人，在跟着缆车滑了30米之后，便开始急速向山下坠去。一声巨响之后，整辆缆车，连带着缆车内的36人，全部被撞在水泥地面上。

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在求生无望的情况下，缆车坠落的一瞬间，一对来自南宁市的夫妇，不约而同将两人年仅2岁半的孩子高高举起。这个孩子因为父母的举动，最终“仅仅是嘴唇受了点伤” 。
除了这个孩子之外，缆车内还有一名乘客，在车体下落的关键时刻，用自己的身体紧紧护住了自己前方的两个孩子。
最后这两个孩子虽然活下来了，但是这名将自己的生死置之度外的乘客却永远地失去了生命。灾祸发生现场，血肉横飞，场面极其惨烈。因为在事故发生之后，当地政府部门就立即将马岭河风景区封闭，所以现场得以较为完整地保留了下来。