发国际快递你不能不知道这些外贸人在经过了长达数月的沟

外贸人在经过了长达数月的沟通后，终于得到了买家的回复：Givemesample 。然后我们就要选择国际快递发样品了，然而DHL、UPS、FEDEX、EMS到底需要选择哪一个呢？首先看各个快递公司从发货到签收的时间对比（以美国为准例）。
DHL：3个工作日左右
FEDEX(IP)：3个工作日左右FEDEX(IE)：5-7个工作日
UPS红单：3个工作日左右UPS蓝单5-7个工作日
EMS：5-10个工作日
DHL时效是几种快递里面最快的，价格也是最贵，如果大家发重要文件和短期内必须到达的包裹毋庸置疑选择DHL；

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FEDEX时效不如DHL但是IE价格便宜时效长， IP时效短价格近似DHL 。发美国，欧洲，澳大利亚物美价廉的国际运输更倾向选择FEDEX；

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UPS时效也不如DHL ，但是相比其他渠道他在国外各个地方大货派送价格相比其他渠道要便宜，且北美红单时效也和DHL不相上下；

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EMS是五大渠道中时效慢，运费高，但是其它渠道不接的货它都能走，这是它的优势；

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相对来说，影响时效的因素有很多：战乱、天气、飞机航班延误、清关问题（收件人拒付关税）货物敏感、目的国交通不便等等都有可能，所以在承诺收件人时效时大家一定要给自己预留1-2天时间，就算客户提前收到也是一份惊喜。
一般来讲国际快递分为文件、pak袋（pak袋即标准的塑料袋包装，一般是普通小货，不计算体积重量，重量不超过2.5kg）和包裹三类，最快的就是文件运输，下来是pak袋，一般pak袋不计算货物体积重（如果计算体积重下面会讲）最慢的就是包裹，价格上也是文件最贵， pak袋次之，包裹最便宜；
重点，重点，重点！国际快递的计重计费方式！
国家快递都是航空运输，时效快，但费用也是常用交通工具里比较高的，所以，飞机的摆放空间很重要，除了货物的实际重量，还有一个非常重要的指标就是体积重（材积）。
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。计费重量是根据货物的物理重量和货物的体积重量二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在称上磅出来的重量，那体积重量应该怎么“磅”出来呢？国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×（cm））除以5000 。也就是说， 5000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费。这一举措鼓励发件人采用更精简环保的包装，提高包装效益，从而缩小快件体积，降低运费。
每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,UPS等快递公司的系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；重量顾名思义，是以物品的重量计算，那么体积是怎么计算的呢？下面我们来看看。（1）国际快递UPS的计费按照：单票包裹中单件体积重量（H*W*L)(cm)÷5000后单件进位，即不足0.5KG按照0.5KG进位，超过0.5KG按照1KG进位如下图：

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（2）国际快递DHL的计费按照：单票包裹中单件体积大算体积、重量大算重量，最后加总。

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（3）FEDEX的计费按照：单票包裹中单件体积大算体积、重量大算重量，最后加总。

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（4）EMS邮政速递，对长、宽、高三边中任一单边达到60cm或以上的包裹进行计算体积重重量计算公式：体积重量(kg)=长*宽*高(cm)÷6000；

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体积重测量图示：