2020年中国碳纤维行业市场现状分析，经济效益显著，市场需求明显( 二 ) 一、碳纤维行业概况按基体的

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资料来源：公开资料整理
我国各省市碳纤维需求中，长期排在第一名的广东省，由于风电的原因，在2019年被江苏赶超， 2020年又被山东赶超；江苏与山东长期领先中国各省份， 3个万吨级碳纤维需求大省，预计是后面数年不变的格局。

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四、碳纤维行业竞争格局分析
从全球碳纤维产业第一群落来看，完全的小丝束企业，航空航天军工无疑是对其最有吸引力的市场，如果在这个市场没有立足之地，发展道路会非常艰难曲折。当然可以通过“提速或提束”的方法降低成本，在体育器材、建筑补强、电子电气等工业领域找到特定利润市场。如前所讲，一旦有大丝束的充足供应，这个群落会被严重冲击。
第二群落，完全的大丝束企业，这些企业的装置基本不能高效地生产小丝束纤维，关键是性价比很难与第一群落竞争，除非建设新的生产装置。他们的重要特点是，在目前的技术水平中，纤维的成本可做到最低，尤其是原丝的成本。
第三群落，有能力或潜力兼顾大小丝束的企业，比如东邦与三菱，均具备较高水平的大小丝束的能力，至于大批量制备大丝束的潜力，他们不一定具备。目前，国内具有大丝束全套技术的企业仅有蓝星一家，其技术上还有一定的提升空间。另外两家具有较大潜力进入大丝束领域的是上海石化及吉林化纤。
全球碳纤维厂家的业务模式

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国内碳纤维原丝及碳纤维产能方面，近几年，国内产能的统计不断挤出水分，逐步从“理论产能”到“运行产能” ，但2020年依然采用“运行产能” ，而非“实际产能” ，这二者的区别就是：“运行产能”依然允许企业用12K去折算3K的产能，而“实际产能”就需要按生产线的定义品种去定义产能，这样才能反映出我国碳纤维行业真实的“达产率” 。

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五、中国碳纤维产业发展趋势
我国碳纤维产业虽然取得明显进步，但与日本、美国等发达国家相比还存在一定差距。作为高性能纤维，碳纤维的发展要切实提升关键核心技术的创新能力，提高技术成熟度，提升纤维质量一致性、批次稳定性、应用工艺性，进一步扩大在航天航空、风力发电、轨道交通、安全防护、海洋工程、高速交通、环境保护等领域应用。
此外，产能利用率也需进一步提升。目前我国碳纤维理论产能已超过30000吨，运行产能约26500吨，实际产量约12000吨，产能利用率仍不到50% 。在关键辅料和装备设施上，用高品质上浆剂、油剂等配套材料品种较少，碳纤维复合材料用树脂性能有待进一步提高，尚不能完全自主供给，一些关键品种仍依赖进口，制约了碳纤维复合材料的性能提高，也存在产业链供给风险。符合国产碳纤维特点和使用要求的标准体系尚未形成，使用规范、应用数据库等尚未建立，制造与应用环节衔接不紧密，碳纤维及其复合材料设计—评价—验证能力不足。
因此，要保证碳纤维产业的持续发展还需持续提升产能利用率，加快淘汰落后产能;拓展碳纤维标准化工作的深度、广度及专业化水平，培养有经验的碳纤维复合材料设计人员。在设计方案、材料选用、制备工艺、实际应用等方面，要与下游市场紧密连接，提高我国碳纤维在高端领域的规模应用，在生产和应用等方面取得更多的实质性进展，持续提高我国碳纤维龙头企业的综合竞争力。
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