中国交通新闻|在60摄氏度的机车内“蒸桑拿”
【中国交通新闻|在60摄氏度的机车内“蒸桑拿”】8月17日9时 , 兰州西机务段西整备车间小辅修库外 , 9辆机车整齐地停放在股道上 , DF8B-0207内燃机车已完成半个多小时的启机试验 , 正在入库 , 此时车内温度已达到了60多摄氏度 。
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内燃检修班组的王建凯和师傅许军早已带好检修工具 , 准备登上这趟机车检查冷却风扇 。 据许军介绍 , 由于车内温度高 , 车上各处油水管路碰上去会烫手 , 为了不被烫伤 , 春夏秋冬都得穿着长袖、戴手套 , 做好工作防护 。
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“冷却风扇是内燃机检修的重要部件 , 是确保内燃机车散热良好的保障 , 我们检查的时候要仔细再仔细 。 ”许军边嘱咐王建凯边熟练的从窄小的进口钻进了冷却风扇间 。 漆黑的空间内出现了一道亮光 , 王建凯按照师父的要求对各部件的螺栓进行紧固检查 , 一会俯身 , 一会踮脚 , 一侧检查完 , 王建凯挪身到另一侧继续检查 , 灯光的亮点处时不时传出金属的碰撞声 。 检查完螺栓王建凯又掏出塞尺 , 一只手将塞尺插到风扇风叶和固定架之间 , 另一只手拨动叶片 , 眼睛盯着间隙和叶片的每一处 , 任何的裂纹和变形都逃不过他的眼睛 。
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不一会儿 , 风扇内传出“一二、一二……”的口号声 , 师徒二人正在拆卸高压油管 , 60号扳手卡在接头上需要两人同时发力才能松动 。 接头总共有十几个 , 有些更是需要一扣一扣的去松 。 由于空间狭小 , 个子不算高的两人半弓着腰 , 他们需要十分小心地去拆卸 , 因为扳手还不能碰到旁边的部件 。 两个多小时的紧张作业 , 当王建凯和许军师徒两人从风扇内出来时 , 全身湿透 , 汗水顺着脸颊滴落 , 作业服也满是油渍 。
“下午的安装要三个小时左右 , 更费时间一些 , 也更费些力气 。 ”许军擦着脸上的汗水说道 。 虽然王建凯和许军每天的工作都像是在“蒸桑拿” , 但“用汗水换质量 , 用行动保安全”的工作理念早已成为他们的行动自觉 。 (通讯员:邬凡、赵宗杰)
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