文:懂车帝原创 魏微[懂车帝原创 行业] 近日|数读|7月份磷酸铁锂电池装车量首超三元电池,宁德时代依旧霸榜

文:懂车帝原创魏微
[懂车帝原创行业]近日 , 中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新一期数据显示 , 2021年7月 , 我国动力电池产量共计17.4吉瓦时 , 同比增长185.3% , 环比增长14.2% 。 7月我国动力电池装车量11.3吉瓦时 , 同比上升125% , 环比上升1.7% 。 其中 , 三元电池共计装车5.5吉瓦时 , 同比上升67% , 环比下降8.2% 。 磷酸铁锂电池共计装车5.8吉瓦时 , 装车量首次超过三元电池 , 同比上升235.5% , 环比上升13.4% 。
企业装车量方面 , 7月份排名前三家的电池企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电 。 1-7月累计装车量排名中 , 格局依旧为宁德时代、比亚迪和LG化学 。
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磷酸铁锂电池1-7月装车量增幅迅猛
文:懂车帝原创 魏微[懂车帝原创 行业] 近日|数读|7月份磷酸铁锂电池装车量首超三元电池,宁德时代依旧霸榜】值得一提的是 , 1-7月 , 从材料类型看 , 增长最快的是磷酸铁锂电池装车量累计28.0吉瓦时 , 同比累计增长333% 。 在1-7月累计装车量方面 , 依旧是三元材料占据首位为35.6吉瓦时 , 同比累计增长也达到了124.3% 。
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企业装车量方面 , 7月份排名前三的电池企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电 , 三家企业合计动力电池装车量达到8.3吉瓦时 , 集中度占比进一步提升至73.8% 。 进入前十的其他电池企业分别是国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、孚能科技、塔菲尔新能源和LG化学 。
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不过 , 如果将范围扩大至1-7月企业累计装车量排名 , 就可发现LG化学在今年的表现依旧非常强势 , 同1-6月一样一直牢牢占据着第三名的位置 。 不过 , 今年1-6月LG化学装车量占比为9% , 1-7月的累计装车量占比已下降至7.7% 。 与此同时 , 宁德时代与比亚迪的累计装车量占比却持续微升 。
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根据中汽协数据 , 1-7月我国新能源汽车累计销量147.8万辆 , 同比增长197.1% 。 新能源汽车1-7月渗透率继续提升至10% 。 新能源汽车市场的发展 , 是否能够带动更多动力电池企业装车量提升?国内动力电池企业格局是否将进一步发生变化?
来源:懂车帝报道