被绑架的宁德时代多数人并不看好宁德时代这笔

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多数人并不看好宁德时代这笔定增。
花朵财经原创
本月A股最大的事儿出现了，宁德时代推出金额达582亿元的定增方案，准备投入6个项目，扩大锂电产能，其中三个项目投入超过百亿。

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诚然，尽管这笔定增已经是民企史上最大，但相比宁德目前接近1.2万亿的市值，似乎又不算多么了不得的大事，不算太令人难以接受了。
但是，时间往前推一年多，到去年高瓴入股之前，宁德也就2000多亿市值，而时间再往前推一年，那么也就千亿市值，宁德如此快速膨胀的体量，固然是搭上了时代的顺风车，但内中难免有泡沫之嫌。
趁着泡沫还没破，赶紧推巨额定增扩产，是不是有几分圈钱之嫌疑？
【被绑架的宁德时代】在此说几点看法。
首先是，宁德时代已经被绑架上了时代的巨轮。作为锂电龙头，行业巨擘，宁德时代不进则退，今年以来，新能源车销量大增，从特斯拉，比亚迪，到蔚来小鹏理想们皆是如此。
作为行业领袖，宁德时代对于趋势看得比绝大部分人更清楚，所以投资扩产是必然之举，至于需不需要近600亿的规模，这个见仁见智。但宁德时代是必须定增的，而且肯定是在新能源车销量提振之后立即反应过来搞定增，不在8月，也在9月。
对于宁德来说，扩产是唯一的必选项，所以不定增一定是错的。但具体怎么定增，这个是可以商榷的地方。
其次，宁德已经被自己的体量绑架。宁德时代目前的市占率已经超50% ，在新能源车成为全世界各国投注的重磅领域，不仅关乎国计民生，更关乎国家产业竞争力的当下，这种局面是不可能长期维持的。
这个逻辑很简单：但凡是能影响国计民生的行业，不可能存在哪个企业市占率超过50% ，莫说民企，国企也一样。
锂电池不是圆珠笔尖，宁德时代不可能永远占据市场绝大份额。
所以长期来说，宁德的市占率几乎必然是下滑的。
请注意，这并不是唱衰，因为市占率的下滑未必意味着营收和规模的下降，新能源车的总盘子必然越来越大，未来的20% ，就能超过目前的50% 。这也是必然趋势。
就像70、80年代的IBM一统江湖，市占率接近80% ，但是营收恐怕还及不上今天的零头。
但宁德时代可能自己存在一些有关霸主的思想包袱，这点从它推出600亿定增的力道可以看出来，当然这也是常情，任何一个霸主都想永续自己的霸权地位。
但不确定性太多了，主要的不确定性有三点：特斯拉和比亚迪们长期来说都会拥有自己的电池供应链，三星和LG们的底蕴也是目前的宁德无法媲美的，此外锂电究竟能否永远正确也要打一个问号。
这些因素往短期来说关乎宁德这次定增的成败，长期来说关乎新能源电池市场的未来格局。
花朵财经注意到，在各个股票和新闻平台上，对于宁德时代这笔定增，看衰者多，称赞者少，当然，有好几家券商都是点了赞的，但是宁德目前的体量何止绑架了自己呢，它也绑架了太多的利益相关方，所以这种时候券商的研报还不如不听不看。而网友的声音尽管朴素，却也说明了绝大多数人认为这笔定增至少不失为有一点冒失。