空间站为何不建造在月球上面?总比一直漂在太空中好得多吧?

理论上将空间站建在月球 , 肯定要比“漂浮”在太空中可靠得多 , 毕竟脚下有实体的陆面作为支撑 , 无论是运行的稳定性、还是心理上的安全性都要踏实很多 。 但是 , 要判断一项工程是否值得上马 , 必须从当下的可行性、可操作性和性价比等方面统筹起来考虑 。
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空间站为何不建造在月球上面?总比一直漂在太空中好得多吧?】我们知道 , 目前的国际空间站距离地面才400多公里 , 从1994年开启准备阶段至2011年完成最终的装配 , 共经历了约50次的太空飞行对接 , 总质量在20吨左右 , 主要由若干多功能舱、服务舱、实验舱、生命保障舱、能源供给装置等构成 , 可以一次容纳6名宇航员同时开展工作 。 虽然该空间站距离地球仅400公里 , 但从目前来看 , 至它快要退役时 , 还没有第二个国际空间站建造成功 , 这也才侧面反映了建造空间站的难度是非常大的 。 而月球距离地球38万公里 , 是空间站与地面距离的近1000倍 , 以人类目前的科技水平 , 是极难在月球上完成空间站建设的 。
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1969年 , 包括阿姆斯特朗在内的2名宇航员 , 搭乘“阿波罗11号”飞船成功登陆月球 , 在月球上首次留下了人类的足迹 , 在随后的3年时间里 , 共有12名宇航员踏上了月球 , 现在过去了近50年 , 期间没有其他人再次登陆月球 。 虽然这50年里 , 地球上的科技水平和太空探测能力有了飞速的发展 , 但是火箭的运载能力始终没有什么突破性的进展 , 当时运载能力最强的是土星五号 , 从目前来看依然是这种火箭类型 , 这在一定程度上限制了载人航天和新建太空站前进的步伐 。
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向太空中运送物资 , 要比我们在地面上进行长途运输难度大得多 。 首先就是火箭运载能力限制的问题 , 建造空间站所需的各种物资和设备 , 总重量将高达几十吨 , 即使用目前推力最大的土星五号 , 也不可能一次性解决问题 , 如果排除登月舱的质量外 , 一次能够运送的物资和设备的质量仅能够达到几吨 , 这还是在理想的状态之下 。 由于月球距离地球 , 相对于目前的空间站距离 , 实在是遥远了很多 , 飞船在飞行期间 , 必须配备足够多的生命保障物资和维持火箭长时间运行的燃料 , 仅这两点就会极大地增加火箭的运载负荷 , 因此在一次航行过程中 , 能够运送空间站建造所需材料的“空间”会大大地压缩 , 没有几十次甚至上百次的运输 , 是实现不了这个目标的 。
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另外 , 从花费的金钱来看 , 仅建造目前的国际空间站 , 前前后后就达到了上千亿美元 , 如果在月球上建造 , 由于建造材料运输“有效载荷”非常低 , 实施起来的耗资极有可能会达到几百万亿美元 , 试问哪一个国家能够承受得起?另外 , 空间站建成以后 , 还要考虑定期的运行维护和突发情况的应急处理 , 如果将空间站建在月球 , 我们目前还没有办法在月球上 , 直接获得空间站运行所需要的巨额能量、生命保障所需的食物和水源 , 哪怕是一颗小螺丝钉都需要从地球运送过去 , 这无疑又会大大增加运行维护的成本 。
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建造空间站的目的 , 主要是进行宇宙空间环境的监测、开展相关的太空实验 , 以及解决人类较长时间在微重力环境下的适应性问题 , 从目前的科学技术水平来看 , 将其建造在近地轨道的太空中 , 完全可以达到这样的目的 , 没有必要选择实施难度极大、建造周期极长、耗资巨大、性价比不高的月球建造模式 。