改写A股历史，比亚迪或成“国货之光” 比亚迪三天两涨停剑指中国第

【改写A股历史，比亚迪或成“国货之光”】比亚迪三天两涨停
剑指中国第一个万亿市值车企！
8月4日， A股又一个历史被改写！
继板块龙头宁德时代成为深市市值第一、A股第四后，比亚迪股价在8月4日首次突破300元。截至收盘市值8815亿元，超过中国银行和中国石油，位居A股前十。
自5月中旬启动新一轮上涨趋势以来，不到3个月时间，比亚迪股价已实现翻倍。

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（8月5日中国上市公司市值排行）
1.做手机电池起家的比亚迪
比亚迪的创始人是王传福，一个出身贫寒的高材生，从研究院辞职后， 29岁的王传福便下海创业。之后和表哥一起创立了比亚迪，最初公司只有20几人，后来经过多年打拼，比亚迪逐渐成为了全球电池巨头。
一开始比亚迪做的就是手机电池，凭借过硬的技术，比亚迪拿到了摩托罗拉、诺基亚等大公司的订单，没过几年就成为世界最大的手机电池生产商。就当大家以为比亚迪一心发展手机相关业务时， 2003年，王传福决定正式进入汽车行业，研发新能源汽车。

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这个决定在当时遭到了大多数人的反对。毕竟造手机电池和造汽车差别也太大了，传统汽车都不懂，哪里来的底气去造新能源车呢？
但王传福看到全世界面临石油紧缺的问题，再加上环境保护的需求，汽车动力变革是必然的趋势，未来的汽车会走向电动化、智能化。他认为新能源汽车市场的空间潜力巨大。
2006年，比亚迪自主研发了第一款电动车，此后十多年，比亚迪的新能源车销量逐渐攀升，连续排名国内新能源车销量第一，也是目前可以和特斯拉媲美的国产自主汽车品牌。
时至今日，比亚迪也并不完全是一家汽车公司。通过比亚迪2020年的财报，可以看到公司的主营业务不光有汽车，还包括了手机和电池等业务，它的业务发展是多元化的。当然，比亚迪一半的收入都来自于新能源汽车，因此，公司发展的重点还是它的汽车业务。

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2.比亚迪缘何这么火？
业内普遍认为，多重利好因素促成了比亚迪的大涨。
首先是新能源汽车和锂电池行业景气度的高涨。中国新能源汽车市场，自2021年3月开始，新能源汽车市场占比连续突破10% ，在2021年1-6月份，新能源汽车销量突破达到了100.1万辆，其中纯电动汽车销量83万辆，同比增长229.8% ，插电混动销量17.1万辆，同比增长174.6% 。更重要的是，在1-6月份，新能源汽车渗透率达到10.2% 。
在2021年上半年，比亚迪新能源汽车累计销量为15.46万辆，同比增长155% ，其中6月份新能源汽车销量41366辆，去年同期仅为14165辆。就上半年的销量而言，比亚迪新能源汽车销量在全球位列第三位，前三位分别是特斯拉的38.6万辆，上汽通用五菱19.1万辆，跟在比亚迪后面的是大众的15.4万辆。
而在锂电池行业，宁德时代目前已经处在龙头企业的地位，获得较好的市场业绩。
比亚迪也盯紧了这一行业，在去年3月推出磷酸铁锂刀片电池，并于今年4月7日，在比亚迪新车发布会上表示，旗下全系列纯电汽车都已换装刀片电池。与此同时，比亚迪还对电池公司进行了投资。企查查App显示， 8月3日，无为弗迪电池有限公司成立，法定代表人为何龙，注册资本5000万元人民币，经营范围包含：电池制造；电池销售；新材料技术研发；电子专用材料制造；电子专用材料销售；电子专用材料研发等。企查查股权穿透显示，该公司由弗迪实业有限公司100%控股，后者为比亚迪的全资子公司。

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其次是芯片、半导体等雄厚技术底蕴也为比亚迪市值带来加分。在造车的同时，比亚迪也在布局半导体。公开资料显示， 2004年，比亚迪微电子公司注册成立，这就是其半导体事业部。
王传福持续在半导体业务加码。 2010年，比亚迪自造的1.0代IGBT芯片问世。 2013年， 2.0代芯片正式装车比亚迪e6 。 2014年，完成微电子与光电子部门整合。 2018年，比亚迪微电子发布全新一代车规级IGBT4.0芯片。 2020年，比亚迪微电子更名为比亚迪半导体有限公司。