找准动力源，中国一汽不断迸发新活力近日

近日，财富PlusAPP发布了最新的《财富》世界500强排行榜，中国一汽连续17年上榜，名列榜单第66位，较2020年提升23位，再创新高。成绩的取得，离不开近年来，中国一汽坚持向科技创新要动力，向转型升级要活力，蹄疾步稳取得的一系列丰硕成果。

文章图片
科技创新是企业发展动力源
科技创新是企业长远发展的基石。近年来，中国一汽深刻剖析汽车产业百年未有之大变局带来的挑战与机遇，改革调整科技创新体制机制，振兴民族汽车品牌。 2020年10月，中国一汽聚力创新，发布了“创新·2030中国一汽阩旗(R.Flag)技术发展战略” ，以“电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化”引领全面创新， “数字化、共享化、生态化”驱动协同创新，从而构成技术发展战略框架，为企业发展引航。
数据显示， 2020年，中国一汽研发投入206亿元，同比增长14%；加强创新人才培养， 2020年引进各类创新人才4000多人，智能网联、数字化新业务领域1600人。此外，中国一汽还在高效双电机系统等70余项关键核心技术上取得重大突破。今年上半年，研发投入93亿元，同比增长12.6% 。
在日益激烈的市场竞争中，只有不断激发活力，把关键核心技术牢牢掌握在自己手里，才能提升竞争力做大做强民族汽车品牌。中国一汽显然深谙此道，将科技创新视为企业发展的动力源。

文章图片
7月15日，中国一汽发布了《中国一汽“十四五”发展规划纲要及中国一汽“十四五”技术创新规划纲要》，为制造领域的技术创新描绘了发展蓝图、明确了发展路径。面向未来，中国一汽将以“崭新独创、全球首发、自立自强、合作共赢”为目标，以用户“造型、安全、健康、品质、舒适、驾控、节能、体验”8个维度为标准，以产品与技术的“电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化”“五化”为关键，以36项具体技术为重点，以数智化、生态化、资源保障为基础，全力打造世界一流技术创新体系。
作为中国汽车产业的“长子” ，中国一汽始终以强大中国汽车工业为使命，不断强化科技创新，加快掌控关键核心技术，振兴自主品牌，奋力实现从追赶到领跑。
转型升级赋能高质量发展
当下，全球汽车产业正在发生深刻变革，电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车产业发展的新趋势。中国一汽聚焦数字化智能化转型升级，迸发出新活力。

文章图片
红旗工厂总装车间
围绕数字化转型，中国一汽深入探索与实践，在研发、制造、营销等领域取得明显成效。在研发领域，数字化研发为中国一汽打造出更加敏捷的汽车开发新模式。通过打造协同设计和虚拟仿真平台，实现多专业、一体化、全天候的在线协同开发，使开发效率提升40%以上、产品研发周期缩减6个月以上；通过数字建模、虚拟现实、虚拟仿真等先进手段，中国一汽打通了从概念设计到创意实现再到造型评审的全流程，让研发团队打破了时间和空间限制，极大提升了设计的效率、质量和速度；在制造环节，红旗建立了数字化工厂运营模式，将整车生产准备周期压缩7个月，订单交付周期缩短26%以上；在营销层面， “智慧六位一体”的体验式营销模式，通过一系列体验活动开展数字化赋能，直达用户，提升体验感知，拉近用户距离。
【找准动力源，中国一汽不断迸发新活力】聚焦智能化升级，中国一汽在产品、工厂、营销和管理等方面多维度发力。一汽红旗智能汽车率先完成智能驾驶L2级产品自动泊车、高级巡航等十多项功能投放，并伴随红旗E-HS3、HS5、HS7、H9等车型实现规模化投产；L3级自动驾驶系统伴随红旗E-HS9车型正式上市，给用户带来前所未有新体验。

文章图片
中国一汽先进制造技术成果展区
为攻克拥堵自行与高速代驾两大技术难题，一汽智能网联开发院智能驾驶研究所先后完成160项功能模块开发、累计40万余行应用代码、300余项系统联调，完成近600个场景、共计4000多个参数的标定，最终在2020年8月14日发布了首版软件，同年9月25日迭代升级到2.0版本。 L4级自动驾驶汽车红旗E—HS3已在长春示范运营，解放品牌L4级自动驾驶重卡也已实现港口实地作业。