大众创技|2021上半年国内五大投资热点有哪些？相关融资事件超过50起

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相关融资事件超过50起，涵盖的领域包括整车、芯片、雷达、自动驾驶解决方案等。
2021上半年，国内智能汽车赛道吸金近1000亿元(约957亿元) ，涉及50多个融资事件，涵盖整车、芯片、雷达、自动驾驶及智能座舱解决方案等领域。 (本文最后附国内智能汽车和自动驾驶汽车投资清单)
概括几种趋势后，
1、整车仍然是吸金主力，即使是过了造车的风口期，依然魅力不减。而非如此，上半年互联网大厂造车也成为了一道新风景线，以百度、小米为中心，正卷起新一轮造车风暴。
2、芯片是今年投资的热点，其中最受追捧的就是地平线。随着国内智能汽车市场的迅速发展，国产供应商替代逐渐成为趋势，东风天籁凭借着当年宁德时代的势头，本土企业或将再出现一家与国际接轨的企业。
激光雷达和毫米波雷达是高阶自动驾驶背景下必不可少的传感器。 2020年被称为激光雷达入轨元年，资本市场投资热情不减。
4、ADAS在中国市场的普及率正在迅速上升，智能化已成为汽车产品的核心卖点之一。同时，高阶自动驾驶技术正在迅速落地，核心布局的企业正寻求商业化实现。不难预料，自动驾驶解决方案仍将是未来资本追逐的热点，只是目前这个领域略显拥挤，尚需大浪淘沙。
5、Robotaxi被认为是自动驾驶赛道上最有价值的商业模式，但它也面临着最高的技术要求和最大的落地难度。当前，赛道企业都在寻求通过扩大车型规模、开启造车模式来实现技术落地。
01整车：勇往直前的第二梯队
从各领域吸金情况来看，整车仍然是占比最高的，达485.5亿元，接近整体融资比例的一半，涉及的企业包括：恒大汽车、零跑汽车、Polestar极星、哪咤汽车和小鹏汽车。
在这些公司中，恒大汽车和小鹏汽车都是上市公司，前者增资，后者则通过港股二次上市融资。

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今年一月份，恒大汽车与六位投资者签署了认购协议，共发行9.52亿股新股，占公司扩大后总股数的9.75% ，共计260亿港元(约合216亿元) 。
若按造车逻辑，恒大汽车也走到量产的关键时刻。本届上海车展，恒大汽车将推出九款车型，包括恒驰1、恒驰9 ，并计划在2025年前实现年产销100万辆，到2035年实现产销超500万辆。
根据先前的规划，恒大汽车计划在2021年底至2022年初实现大规模投产，目前正在筹备体验中心和销售中心。 260亿港元能否保证恒大汽车顺利交付，我们将继续关注恒大造车下半年的进展。
上海恒驰汽车展览馆
在汽车中概股集体回归的大背景下，小鹏汽车捷足先登， 7月7日，在港交所正式挂牌，成为其智能电动车首股，募集资金达140亿港元(约合116.2亿元) 。
根据2021年Q1财报数据，小鹏汽车当年现金储备为362亿元。加之最近筹集到的资金，小鹏汽车已有近500亿元的储备资金，为下一阶段的竞争做好准备。
当前，造车新势力的格局已经比较清晰。蓝天、小鹏、理想排在第一梯队之后，紧随其后的第二梯队，还有几家奋起直追，其中就有哪咤和零跑，这两家企业今年在资本市场上的势头很快。
零跑汽车通过前、后两次融资已有88亿元资金。
首先是今年1月，零跑汽车宣布与合肥市政府签署战略合作协议，并公布了B轮融资，融资总额达43亿元，超募逾10亿元。
另一项投资是在7月14日，该公司完成了超过45亿人民币Pre-IPO轮融资。按照计划，零跑汽车将于今年下半年提交IPO申请，有望在2021年底或2022年初登陆科创板。
现在，零跑汽车旗下已有三款车型，包括零跑T03、零跑S01和零跑C11 ，其中前两款销量平平，今年10月将陆续交付，被视为零跑T03、零跑S01和零跑C11 ，市场反馈具体如何？还等着看。
零C11
哪咤汽车已经找到了一个强有力的投资者。
四月二十六日，哪咤汽车宣布启动其D轮融资，融资总额约为30亿元， 360战略领投此轮融资，在完成全部投资后， 360有望成为一家汽车公司。
不过双方的合作似乎并不顺利，有媒体爆料称， 360与哪咤只签了一份协议，实际上还没有一分钱，属于“精神股东” 。
360公司与哪咤汽车公司联手辟谣，称双方合作始终按照预定的进度有序、有序地进行，并按照协议要求正常履行。