下一个中国首富是福建人？身家3160亿元，已超过马化腾、马云根据福布斯实时富豪榜（截至

根据福布斯实时富豪榜（截至2021年7月31日）显示，宁德时代创始人兼董事长曾毓群身家达到489亿美元（约合人民币3160亿元），位列中国第二、世界第25名。力压马化腾（475亿美元）和马云（444亿美元），仅次于农夫山泉董事长钟睒睒（697亿美元）。
今年上半年，宁德时代市值涨幅超过50% ，截至7月30日，已达1.28万亿元，相当于1.5个中石油。得益于此，曾毓群的资产如同“坐火箭”般直线飞升。在4月份发布的2021年福布斯全球富豪榜上，他的身家“只有”284亿美元，排在第52位。仅仅一个多月后，就以345亿美元坐上香港首富宝座，超过李嘉诚、李兆基。如今又成为全国第二大富豪，照此势头发展下去，登顶也并非没有可能。

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上世纪60年代，曾毓群出生在福建宁德岚口村， 18岁以优异的成绩考入上海交大，主修船舶工程。毕业后毅然放弃“铁饭碗” ，选择到东莞新科磁电厂做一名工程师。这一干就是十年， 31岁就成为公司最年轻的工程总监。
90年代末，曾毓群和两位上司梁少康、陈棠华，联合创办了新能源科技有限公司（ATL）。凭借电池不鼓气的技术优势以及高性价比，一下子就打开了市场。苹果公司还专程找上门来，为iPod定制一款高容量、高性能电池。经此一役，也顺利进入苹果供应链。
发展不可能一帆风顺， ATL一度遭遇资金短缺难题。 05年的时候，日本TDK集团趁机以1亿美元的“白菜价”将其收购。在充裕资金的支持下，公司重回正轨。随着智能手机全面兴起普及，顺势获得三星、华为、vivo的订单，一跃成为全球最大的聚合物电池供应商。

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在称霸手机电池行业后，曾毓群敏锐地察觉到新能源汽车产业的无限商机。然而按照规定，全外资公司不能生产动力电池。于是在十年前，他将ATL的汽车动力部门剥离出来，以此为基础在老家成立了宁德时代（CATL）。
曾毓群再一次踩中“风口” 。数据显示， 2012年中国新能源汽车销量仅有1.28万辆，去年这一数字达到136.7万辆。从全球范围来看也是如此，去年新能源汽车销量为324万辆，预计到2025年将增长到1600万辆。这意味着，动力电池市场在未来数年内仍将保持每年30%以上的增速。

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经过十年发展，宁德时代在福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆和德国埃尔福特设立了生产基地，四大研发中心分布在宁德、溧阳、上海、德国慕尼黑。北汽、上汽、吉利、长城、长安等国内车企，特斯拉、大众、宝马、丰田等国际巨头均为其客户。
【下一个中国首富是福建人？身家3160亿元，已超过马化腾、马云】宁德时代动力电池装机量，已连续四年位居全球第一。根据SNEResearch数据显示， 2021年1-5月其装机量达到27.6GWh ，全球市占率31.2% ，遥遥领先于LG能源解决方案（23.1%）、松下（14.7%）、比亚迪（6.9%）、三星SDI（5.3%）和SK创新（5.1%）。

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7月29日，宁德时代推出了第一代钠离子电池。能量密度达到160Wh/kg ，略小于磷酸铁锂电池（平均180Wh/kg），只有三元锂电池（接近300Wh/kg）的一半。但相比用了十几年的锂电池，钠离子电池更具安全性、制造成本也更低。
值得注意的是，我国锂资源70%都需要进口，而钠在地球上的含量太丰富了，海水里都是氯化钠。这意味着，钠离子电池推广使用后，可以解决动力电池原材料卡脖子问题。目前，宁德时代已启动钠离子电池产业化布局， 2023年将形成基本产业链。未来行业格局会如何变化，我们且拭目以待。