面对3000亿美金发问:武汉会诞生马斯克吗?


面对3000亿美金发问:武汉会诞生马斯克吗?
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在科教领域及相关产业 , 武汉的实力其实是超越她的整体经济地位的 。
在商业航天领域 , 武汉有很多项“国内第一” , 是真正的一线 。
作者:蔡非(抱朴财经中部经济研究中心研究员)
谈起商业航天 , 很多人想到的是马斯克的美国太空探索技术公司 , 即SpaceX 。
成立不到20年的SpaceX,在2020年成功进行了26次火箭发射 , 占据了美国全部发射数的七成 。
SpaceX作为一家公司的火箭发射次数 , 居然和俄罗斯+欧洲+日本的总和一样多 。
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不仅如此 , SpaceX掌握的技术还相当有含金量 。 在引入火箭回收技术等一系列的效率整合后 , 马斯克的猎鹰系列火箭 , 现在是世界上最廉价、最有性价比的运载火箭 。
在SpaceX的背后 , 是一个全球产值超过3000亿美元的商业航天产业 。 据2019年发布的《航天报告》统计 , 过去十年来 , 世界太空市场中的政府和商业收入共增长了73% , 而商业航天收入占全球太空经济80% , 高达3368.9亿美元 。
也许有人问“登月和我有什么关系?”但至少在商业航天这一块 , 它是和普通人的生活紧密结合的 。
面对3000亿美金发问:武汉会诞生马斯克吗?】在今天 , 你看的视频越来越多地使用卫星转播 , 导航需要卫星 , 通信需要卫星 , 你享受的现代化生活和商业航天紧紧联系在一起 。
SpaceX成功的秘诀:卫星赚钱 , 但火箭是基础 。
虽然马斯克的猎鹰火箭表现非常抢眼 , 但是从商业航天角度来看 , 其实火箭发射业务只占到行业产值的很小一部分 。 大约是2019年全球航天产业产值的1.3% 。
商业航天领域真正赚钱的部分 , 其实是在卫星制造、地面设备制造 , 以及卫星服务业(卫星电视转播 , 广播以及通信等) 。
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▲2019年全球航天产业及卫星产业收入情况
所以SpaceX目前最有“钱景”的项目 , 其实不是最抢眼的火箭业务 。 而是“星链” 。 即卫星互联网业务 , 目的是为了给全球提供上网和通信为主的数据服务 。
我们中国人生活在手机网络普及的社会里 , 所以会常常忘记 , 全球其实仍然有四成左右的人口尚未连上互联网 。 对于一些偏远地区来说 , 从地面上进行网络覆盖的成本过高 。 马斯克个人估计2024年星链计划完成后 , 会带来每年300亿美元的营业收入 。
有人要问了 , 那为何马斯克不丢下火箭制造和发射业务 , 专门去做卫星互联网呢?
原因其实很简单 , 火箭的制造发射在哪个国家都是高端技术 , 只掌握在少数高端玩家手中 。 如果马斯克如果没有掌握在自己手中的火箭 , 那么他赚钱的卫星业务就得受制于其他竞争对手 。
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01中国的商业航天:实力玩家屈指可数
美国的民间企业进入航天领域 , 其实已经有近40年历史 , 早在上世纪80年代 , 美国就通过了相关法律 。 在90年代以后更是积极鼓励 , 迎来了商业航天的大发展 。
经过40年的积累 , 美国的民间资本掌握了高端的火箭制造和发射技术 , 除了最成功的SpaceX以外 , 还有美国波音公司、美国洛克希德?马丁公司、美国联合发射联盟(ULA) , 美国蓝色起源公司等等 。
我们看看国内 , 2015年 , 民营资本开始大举进入国内卫星产业 , 诞生了一大批初创企业 。 一时间欣欣向荣 。 也有很多企业提出过要自己造火箭 。 但细究起来 , 还处于发展初期 。
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能实质上进入发射火箭环节的民企 , 其实目前(截止2021年7月)只有四家:
零壹空间科技有限公司
蓝箭航天技术有限公司
星际荣耀空间科技股份有限公司
星河动力空间科技有限公司
光发射其实还不够 , 还要进入地球同步轨道 , 而完成这一壮举的企业就更少了 , 目前只有两家:
星际荣耀的“双曲线一号遥一”运载火箭
星河动力的“谷神星一号”运载火箭
除了技术基础薄弱以外 , 民营航天其实还面临很多政策及客观条件限制 。 举一个简单的例子:
中国目前有四大发射中心 。 目前其实完成国家任务就很紧张了 , 在这种情况下 , 民营航天企业想要争取发射机会 , 肯定面临诸多困难 。