地球唯一禁区,为何人类「有去无回」?其为何成中国航运绊脚石?( 二 )


地球唯一禁区,为何人类「有去无回」?其为何成中国航运绊脚石?
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岛上居民因射中外来者而手舞足蹈
印度独立以后 , 考虑到北哨兵岛没什么自然资源 , 最好保存下这片原始净土 , 所以在1956年颁布法令 , 禁止任何人进入岛屿及周围的5海里水域 。 除了印度海军能去 , 他们定期到那一带去巡逻 , 表面目的是驱逐非法进入的探险者 , 但这个理由站不住脚 , 印军其实是另有所图 。
在印度海军的巡逻“保护”下 , 还是不时有一些窜入岛上的冒险者 。 2006年 , 两名印度人登上北哨兵岛 , 结果遭到土著居民的“箭雨”欢迎 , 被射成了筛子 。 岛上的土著把他们的尸体埋进了沙子里 。 印度政府打算派飞机去收个尸 , 给死难者家属一个交代 。 但前去收尸的直升机一到 , 才发现土著人埋尸有可能是“围点打援” , 他们使用石头、弓箭、长矛等全套防空武器 , 对印度直升机发起立体化打击 。 印度政府的收尸计划最终失败 。
那么 , 印度海军巡航北哨兵岛 , 既不管外人上岛 , 也不管土著杀人 , 他们到底有何意图呢?军事分析人士判断 , 印度是看上了北哨兵岛重要的地理位置 , 想借此遏制中国 。
地球唯一禁区,为何人类「有去无回」?其为何成中国航运绊脚石?
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安达曼-尼科巴群岛与马六甲海峡的地理位置
北哨兵岛是安达曼-尼科巴群岛的一部分 , 它临近世界上海运最繁忙的水道之一——马六甲海峡 , 可以说是守住了海峡的西大门 。 世界上大约四分之一的运油船都要从马六甲通过 , 而从马六甲一出来就到了北哨兵岛的附近海域 。 所以 , 对于中国来说 , 马六甲是从中东进口石油的交通命脉 。
印度人认为 , 只要他们加强在北哨兵岛的力量 , 就能扼住中国的咽喉 。 从1999年开始 , 印度海军在安达曼群岛组建“远东海军”舰队 , 把位于南安达曼岛东部的布莱尔港改造成军港 , 并建设军用机场 。 位于尼科巴岛上的坎贝尔湾也设立了海军航空兵基地 。 按印度战略家的构想 , 只要中国惹毛了他们 , 他们就可以以出动海空军封锁马六甲航道为筹码 , 威胁中国 。
本来 , 以印度的造船能力和军备水平 , 出个海都费劲 , 要下这盘大棋不过是说说而已 , 相当于一只狐狸在马路上藏起来 , 等着伸腿绊大象一跤 。 但是 , 近年来 , 随着中美竞争的加剧 , 印度着力于狐假虎威 , 和美国走得越来越近 。 不仅是增强了驻扎安达曼群岛的军力 , 还邀请美军到访 , 举办联合军演 。 印度自己没能力独霸印度洋 , 就想拉上美国一起收保护费、一起分赃 , 干涉国际交通自由的狼子野心已经是昭然若揭 。
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印度与美国的联合军演
那么 , 印度和美国折腾这么一大圈 , 我国是否有办法破局呢?
幸好 , 中国的战略眼光放的比较长远 。 早在印度毫无实力 , 只是想想封锁交通线的可能的时候 , 我国就没有单纯地耻笑 , 而是一边笑一边下手准备 。 如今 , 印度拉来美国狐假虎威 , 我国这边早就有了应对之策 。
近年来 , 我们修建了中缅油气管道 , 租借了斯里兰卡的汉班托塔港和巴基斯坦的瓜达尔港 , 建立起多条海运与陆运相配合的新交通线 。 这些新交通线的共同点 , 就是绕过了马六甲这一咽喉 , 用多线运输取代单线运输 , 极大地规避了其他国家在能源上遏制中国的风险 , 同时 , 因为不用跑马六甲去绕道 , 也缩短了运输路程 , 节约了资金和时间成本 。
地球唯一禁区,为何人类「有去无回」?其为何成中国航运绊脚石?
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美国P-8反潜巡逻机
所以 , 没有任何国家可以阻止中国的崛起 , 所有的阴谋诡计终将被挫败 。 有些邻居 , 要想成为一个受尊敬的大国 , 总想着以邻为壑、损人利己是行不通的 , 只有学会尊重他国 , 回到和平共处的正轨上来 , 才能为本国带来福祉与荣誉 。 所以 , 我们也希望印度能早点收手 , 不要再打扰岛屿居民原始平静的生活了 。
对此 , 你怎么看?