受成品油地板价限制，国际原油价下跌我国却不降，车主纷纷叫苦 2019年的一项有关全国机动车数

2019年的一项有关全国机动车数量的调查中显示，当时我国汽车的保有量已经达到了2.6亿辆，也就几乎是每四个人中就有一个人有一辆车。而作为车主，在买到车以后最关心的应该就是油价了。不过从最新的国内油价数据中有显示，仅92号汽油已经总体上价格超过了七元，而95号汽油更是超过了7.5元每升，像98号汽油则平均进入了八元时代。

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在此其中，天津地区的98号汽油甚至高达了8.75每升。此外，从历年国内油价表格中也可以看出来，在最近几年，我国的油价一直在缓慢地上升中，虽然曾经有几次也出现过下跌情况，这种次数毕竟比较少。而事实上，在国际市场上，原油价格并不没有太高，一般都在130美元左右上下波动，在油价低的时候，甚至还会出现过30美元到40美元的地步。
在正常情况下，由于国际油价的影响，国内也应该出现油价普遍升高或降低的情况。但是就目前而言，我国的油价始终保持涨价趋势，。以92号汽油为例，这类原油也始终保持在七元左右，而89号汽油也多数在6.5元上下波动。那么究竟是什么原因，让国内的油价迟迟不下降呢？在这里还要引申出一个新的概念，那就是地板价格。而由于受成品油地板价格限制，国际原油价下跌，我国却始终没有下跌，这让广大车主纷纷叫苦。

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其实，所谓的地板价格就是国内成品油价的最低限价。在2016年，国家出台的《石油价格法》中有明确提到，我国石油的天花板价格为每桶130美元，而地板较为每桶40美元。说白了，这两组数据其实就是原油价格的上限和下限。
之所以规定我国油价的天花板价和地板价，也是为了能够起到调控油价的目的。当国际油价低于40美元的时候，那么我国则会以40美元买入，这样做也是为了能够稳定国内的石油价格。而当国外油价高出130美元一桶的时候，那我国也会按照最高价格130美元买入。

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【受成品油地板价限制，国际原油价下跌我国却不降，车主纷纷叫苦】试想一下，如果没有天花板价格和地板价格，那么就会导致这样的情况发生，则当国际市场上石油价格过高时，势必会影响到我国国内的原油价格，到时候我国国内的原油价格肯定会实现突破式的飞涨。因此我国调控石油价格也是为了达到旱涝保收的作用，并稳定国内油价。
不过，当石油进口来到国内时，往往会会包括各种的税费，其中有增值税、城建税等税收，因此一桶油可并不仅仅包括单纯的油价钱，当这些税费加入的时候，那么国内市场上的原油价格也会始终保持在一定的水平上的，不会出现大幅度的下降趋势，这也难怪广大车主纷纷叫苦了。

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在这里就有人纳闷，既然进口石油手续那么复杂，而且还包括各种费用，那为何我国不会自己开采石油呢？其实讲道理，我国也有自己的石油存在，但与中东国家和其他石油丰富的国家相比，我国石油存储量并不多。要知道中东国家的原油开采量在几千亿桶左右，而我国的石油开采量仅仅为几百亿桶，两者完全没法比。而且我国地域宽广，人民众多，即便做到了全国性的开采石油，也会在很短的时间内消耗殆尽。为了保持后续资源，我国不会轻易动用国内的石油资源。
此外，我国的石油提炼技术与外国相比还是有一定的差距，像一桶石油通过外国专业设备的提炼，可以达到80%的纯度，但是在我国，这桶油的提炼度顶多为60%左右。可以明确地说，在我国提炼石油的话，那就浪费掉了四成左右的原油。因此，很显然，从国外进口原油远远要比国内开采更加有利于发展。

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不过要明白，进口原油肯定会面临地板价格，和天花板较低价格的限制。 2016年开始，我国实行地板价格已经有五年了。但是，从最近几年的国际原油价格稳定的情况来，我国实行的原油地板价格并不是特别合理。而且在最近几年，国外原油普遍价格较低，但我国却因为地板价的限制，原油价格相对较高，因此，这也引来了不少的争议，而广大车主也盼望着国内原油的价格能够下调。对于此事，你怎么看待？