贾跃亭来还债！估值超220亿人民币，法拉第未来前景几何？ 01FF91S实现量产PPT造车终落地贾

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FF91S实现量产PPT造车终落地
贾跃亭回来了！
昨日（7月20日）PropertySolutionsAcquisitionCorp.(PSAC)的股东大会宣布批准与法拉第未来（FF）合并交易，将通过SPAC方式于7月22日前后在美国纳斯达克交易所上市。
截至发稿， PSAC微跌，三个月内涨幅累计达到22% 。

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来源：华盛证券
7月19日，打开FaradayFuture（法拉第未来）的官网向左滑动，可以见到的是FF91终于即将实现量产，开启预定通道的消息。只需支付5万元，即可预定未来主义者版FF91 ，还将获得FFID、线上/线下销售活动参与权及个性化定制服务等权益。

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来源：FaradayFuture官网
从公开信息来看， FF91已获得超1.4万辆的订单成绩，将于9月21日在洛杉矶总部举办投资者日上正式亮相，并于2022上半年上市，对标豪华车型，售价达18万美元（约计117万元人民币）。据业内人士估算，这一定价加上税收总费用将达到200万人民币左右。
此外， FF表示，未来5年，其乘用车规划将包括FF91、FF81和FF71 。
据公司招股书， FF81预计将于2023年量产上市， FF71预计将于2024底量产上市。
FF的第二款车型FF81的研发工作也在推进中，对标特斯拉的ModelS和ModelX ，宝马5系和蔚来ES8 ，第三款车型FF71的目标为大众市场，预计2022年开始设计和研发，目标起售价为4.5万美元，或对标特斯拉model3 ， modelY和宝马3系。

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来源：招股说明书
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屡次跳票数度停摆贾跃亭的资本往事
FF91的落地并非一帆风顺，早在2017年就发布的车型，因为资金链的关系屡次跳票，造车项目持续停摆， FF91一直未能实现量产， "PPT造车”和“下周回国”一度成为贾跃亭最具代表性的标签。
当年乐视造假和财务欺诈的乌云仍笼罩着“为梦想窒息”的贾跃亭，今年4月证监会发布《中国证监会市场禁入决定书（贾跃亭、杨丽杰等5名责任主体）》，宣布贾跃亭、杨丽杰（时任乐视网财务总监）被终身禁止进入证券市场。 7月13日，贾跃亭再次被强制执行超14亿元，累计执行总额已达41亿。
来源：天眼查
这段风起云涌、多少有些虎头蛇尾的资本往事，看官大人可以从《FF即将登陆纳斯达克，贾跃亭要翻身了？乐视资本往事一览》一文中了解到更多细节。
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峰回路转SPAC上市谋出路
为解决资金问题，贾跃亭曾在国内寻求融资，今年1月就曾传出FF将与吉利汽车进行战略合作、珠海市国资两大龙头格力集团与华发集团或将参投FF的报道。估值方面，据路透社1月的报道，合并后新公司的估值在34亿美元左右。
垂死挣扎，回天乏术之际，却传来FF将通过SPAC模式上市的消息， FaradayFuture（法拉第未来）于美东时间7月22日正式登陆纳斯达克。
在此前，氢燃料电池卡车制造商Nikola ，激光雷达公司Velodyne ，电动汽车初创公司Fisker和电动卡车初创公司LordstownMotors等都通过SPAC上市，完成了华丽转身，这次轮到了法拉第未来。
法拉第未来的交易合并公司PSAC（PropertySolutionsAcquisitionCorp.）在昨日（7月20日）批准了PASC与法拉第未来的业务合并。
此次与法拉第未来合并SPAC上市的PropertySolutions ，其本身是一家空白支票公司，目的是为了与一个或多个企业或实体进行合并、资本证券交易、资产收购或其他类似的业务组合。
合并后，假设无公众股东行使赎回权，法拉第股东将拥有21.3亿股票，或约计66%的表决控制权和普通股股票，在合并完成后发行。
根据协议，双方业务合并在7月21日后完成后， PASC将更名为“FaradayFutureIntelligentElectricInc.” ，简称“FFIE” ，合并后公司普通股和认股权证预计将于2021年7月22日前后在美国纳斯达克交易所开始交易，股票代码分别为“FFIE”和“FFIE.WS” 。
来源：FaradayFuture官网
FFIE ， I代表智能（Intelligent）和互联网（Internet）， E代表生态（Ecosystem）和电动车（Electric）。
在PSAC与FF的拟议业务合并完成时， 99.91%的资金将留在PSAC的信托账户上，因此，据市场预测，此业务合并完成后， FF预计将获得10亿美元的资金，包括PSAC以信托方式持有的2.3亿美金，和7.75亿美元的普通股PIPE ，合并后公司交易后股权价值约34亿美元。