长城汽车2021年上半年净利润34.98亿元 同比劲增205.19%
7月20日 , 长城汽车股份有限公司发布2021年中期业绩快报 。 2021年上半年 , 长城汽车营业总收入621.59亿元 , 同比增长73% , 净利润34.98亿元 , 同比劲增205.19% 。
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向“全球化科技出行公司”持续转型
2021年以来 , 长城汽车继续坚持以用户为中心 , 不断深化品牌矩阵势能 , 聚焦新能源、智能化新赛道 , 笃行企业变革与全球发展 , 全方位推动企业经营业绩持续向好 , 朝着“全球化科技出行公司”转型目标高速前行 。
以用户为中心五大品牌全面发力
【长城汽车2021年上半年净利润34.98亿元 同比劲增205.19%】企业经营质量的全面提升 , 源自长城汽车坚持以用户为重 , 品牌矩阵势能的持续释放 。 今年上半年 , 长城汽车继续坚持品类创新 , 以品类打造品牌 , 宣告坦克品牌正式独立 , 以“潮玩儿越野SUV”的创新品类定位破局而出 , 推动长城汽车形成了哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌组成的全新品牌矩阵 , 开辟、覆盖更多蓝海市场 。
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坦克品牌独立
面对全新的汽车消费趋势 , 长城汽车五大品牌矩阵以用户需求为基础 , 推出了哈弗H6国潮版、哈弗大狗2.0T、哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗M6PLUS、长城炮乘用皮卡全球版、长城炮火炮、WEY摩卡等数款新车型 , 形成了更具市场竞争力的产品矩阵 , 更好地满足各细分市场用户出行需求 。
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哈弗初恋
得益于此 , 长城汽车终端势能持续爆发 。 今年上半年哈弗品牌累计销售391,541辆 , 同比增长49.3% , 稳坐中国SUV市场销量榜首;长城皮卡上半年全球累计销售118,066辆 , 同比增长23.2% , 国内市占率近50%;WEY上半年累计销量22,984辆 , 并将开启WEY品牌智能混动时代;欧拉品牌上半年累计销量52,547辆 , 同比大增456.9% , 稳居新能源汽车第一阵营;坦克品牌上半年累计销售达33,073辆 , 不断引领潮流新风尚 。
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WEY摩卡
聚焦新能源与智能化蓄势领跑全新赛道
身处行业百年变局 , 长城汽车继续加速科技创新 。 今年6月底 , 长城汽车第8届科技节开幕 , 在这场历时7天的行业盛会中 , 长城汽车发布了全新2025战略 , 展出112项核心技术展品 , 举办技术发布会、生态联盟发布会、高峰论坛、碳中和与智能化论坛等10余场活动 , 在行业专家、媒体、供应商、产业互联网合作伙伴、高校师生等上万人参与见证下 , 集中展示了领跑新赛道的前瞻性技术布局与开放共赢的产业生态圈 。
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长城汽车第8届科技节开幕
2021年上半年 , 长城汽车紧追行业变革大势 , 聚焦新能源与智能化技术创新 , 加速高效燃油动力、智能驾驶、智能座舱等前瞻技术在新产品上的落地 , 目前 , 长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能 , 新上市的车辆已全部实现车联网功能 。
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长城汽车氢能战略发布
同时 , 长城汽车还相继发布氢能战略——构建国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态 , 全球首发3.0T+9AT/9HAT超级动力总成 , 重磅发布咖啡智能2.0以及大禹电池等新战略、新技术 , 为新一轮的发展夯实基础 。
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咖啡智能2.0发布
深化企业变革拓展全球市场
进入2021年以来 , 长城汽车继续深化变革 , 加速企业转型 。 在组织机制变革方面 , 长城汽车建立起面向全球的3.0版本组织架构 , 深化C2B的用户运营模式 , 建立“产品+软件+服务”的全新商业模式 , 打通汽车消费全生命周期的价值链条 , 实现与用户共创、共享、共赢 。
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建立“产品+软件+服务”的全新商业模式
人才创新方面 , 在推进“万人计划”和“全球人才活水计划”的基础上 , 实施新一期股权激励计划 , 推动员工向“合伙人”角色转变 , 目前两期股权激励计划累计授予对象已超过1.2万人 , 覆盖50%的核心员工 , 未来将滚动实施广覆盖的股权激励模式 , 覆盖到100%的价值员工 , 实现企业与人才的共同发展 。
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