布伦特油田海上平台即将全面退役,壳牌公司作别昔日北海荣光
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可能大部分业界人士都是这样 , 先知道“布伦特”(Brent)油价 , 后知道“布伦特”油田 , 因为布伦特油价而知道了在英国北海有个布伦特油田 。 布伦特油价作为世界通用的两大标杆价格(BenchmarkingPrice , 另一是WTI , 即美国西得克萨斯中质原油) , 可谓是全球最著名的大宗商品价格 。 上世纪70年代英国北海油田大发现与当时英国伦敦全球金融中心地位相结合 , 使得石油具备了金融属性 , 而布伦特油田由于其生产的原油的品质、规模等 , 恰逢其时地被推到前台 , 迅速成为全球石油交易市场上公认的标杆价格 。
【布伦特油田海上平台即将全面退役,壳牌公司作别昔日北海荣光】近日 , “海洋油气网”微信公众号平台推出了一个视频:一个时代的终极——壳牌布伦特油田即将全面退役(点击可打开此视频观看) 。 长约15分钟的视频非常温馨 , 讲的是壳牌主导作业的英国北海布伦特油田退役的故事 。
具体是这样的:随着布伦特油田最后一个平台——Charlie平台的停产退役 , 标志着布伦特油田历史上另一个重要里程碑——“布伦特”时代的结束 。 为此 , 油田作业者壳牌公司近期发布了一部纪录片 , 介绍了近40年来 , 布伦特油田4个生产平台的建设运营情况 , 其工程之复杂、难度之大被形容为“登月工程” , “平台的立柱跟埃菲尔铁塔一般粗壮”;记录了Charlie平台上生产和员工生活的最后几天 , 并以此反映人类的聪明才智、能源行业的成就 , 以及参与此“伟大”事业的女性和男性的非凡生活 。 看后的第一感觉是 , 这是一部“史诗般”的纪录片 , 壳牌再次成功了一把 。
在能源转型和环境气候变得异常敏感的当下 , 如何使一个充满潜在的安全和环保风险的海上超级石油生产平台顺利退役?看看壳牌是怎么做的 。
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1//布伦特的故事
布伦特油气田位于设得兰群岛东北部 , 过去40年一直是英国油气行业的“压舱石” 。 一是该油气田给英国提供了数千个工作岗位;二是贡献了近两百亿英镑的税收;三是为英国供应了大量的石油和天然气 , 缓解了英国依赖中东石油的地缘政治矛盾 , 堪称半个世纪以来英国乃至欧洲石油工业皇冠上的“明珠” 。
由壳牌与埃索(埃克森公司的国际公司)公司按照50∶50投资运营、并由壳牌担当作业者的布伦特油田 , 是北海(含挪威海域)最大的油田之一 , 由4个大型平台提供服务——Alpha、Bravo、Charlie和Delta组成 。 每个平台都有一个豪华“顶部” , 在吃水线上方可见 , 设有住宿区、直升机停机坪、钻井和其他操作区域 。 顶部被安放在高高的支撑结构或“腿”上 , 这些支撑结构位于140米深的浅海海域 , 其底部固定在海床上 。
顺便说一句 , 上述四大平台中的Alpha曾发生过震惊世界的爆炸亡人事故 。 1988年7月6日约22时许 , Alpha平台天然气生产平台发生爆炸 。 约22时20分 , 气体立管发生破裂再次发生大爆炸 , 其后又发生一系列爆炸,整个平台结构坍塌 , 倒入海里 , 造成167人死亡 。 从伤亡人数上看 , 该事故堪称世界海洋石油工业史上最悲惨最严重的事故 , 震惊了英国 , 震动了世界 , 也差点让壳牌公司“万劫不复” 。 有点类似于2010年BP在墨西哥湾的“深水地平线”事故 。
言归正传 。 1971年发现的布伦特油田是英国北海地区最重要的油气发现之一 , 当时油田的预期生产寿命最多为25年 。
上世纪90年代 , 通过联合财团的持续投资和调整优化开发方案 , 使得该油田的寿命大大超出了最初的预期 。 自1976年投产以来 , 该油田产生的收入的三分之二作为税收支付给政府——总额超过200亿英镑(以今天的货币计算) 。
迄今为止 , 布伦特油田已生产约30亿桶石油当量(约4亿吨油当量 , 按照开采40年折算的话 , 布伦特油气田平均年产1000万吨原油 , 相当于我国第三大油田——辽河油田的累计总产量) 。 油田产量在1982年达峰 , 当时的日产量超过50万桶(年产2500万吨) 。 油田高峰时期的产量能够满足英国大约一半的年度消费需求 , 足以看出该油田在英国的地位无可替代 。 相当于大庆油田与中国的关系 , 曾经 , 大庆油田提供了我国一半的石油需求 。
2016年11月10日 , 壳牌、埃索联合作业体财团隆重庆祝了布伦特油田运营40周年 。 壳牌为此出版了相关书籍、邀请资深员工进行了口述历史、邀请知名艺术家捕捉和演绎布伦特油田的精彩瞬间 。 希望通过这些庆祝活动记录和分享布伦特油田及其工作人员多年来的故事和成就 。
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