太监率领的无敌舰队，地球上的海上霸主，所到之处所有人无不臣服据《明史郑和传》记载

据《明史郑和传》记载，郑和下西洋的宝船有63艘，其中最大的一艘长44英尺，宽18英尺。它是当时世界上最大的海船，现金当量长度为151.18米，宽度为61.6米。这艘船有四层，可以挂九个维度的十二个帆，重几千磅。起航花了200人。郑和下西洋给年轻一代留下了许多未解之谜。传说中的大型宝船存在吗？

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郑和宝船复原图片
如果有，有多大？据史料记载，郑和下西洋船队中，最大的宝船船长为44英尺4英尺，宽18英尺，载重能力最大。八百吨，他的铁舵需要两三百人才能搬动。按照今天的测量方法，这艘宝船宽近138米，宽56米。有学者认为，如此巨大的木帆船不可能出现在中国明朝。此外，有专家认为，明朝永乐年间皇帝工作的正殿奉天殿是当时最大的木结构实体，其尺寸不超过63.9分宽。六米， 37.2深。零米，三艘15.05米高，而大型宝船仅有的舰体建筑面积大大超过了他。从封建宗法礼制来看，郑和作为宦官，似乎有望月之虞。

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郑和宝船设计图
【太监率领的无敌舰队，地球上的海上霸主，所到之处所有人无不臣服】事实上，在中国古代，宫殿是有有严格的等级界限，而船舶则被视为海上的流动城市，属于军事设施的一种，不具有可比性。对此，目前国内的专家学者都认为，大型宝船是存在的，但没有开船的证据。认为大型宝船不是实用船，不应该成为航海船队的一员。那么大型宝船存在的意义是什么呢？推测那艘大型宝船不会被任何人使用，但很可能被皇帝使用。那么大宝船有多大呢？学术界对船长44英尺4英尺的尺度和18英尺的宽度仍有疑问。有学者认为郑和宝船的长宽比不协调，长44尺，宽4尺。战斗有18场，长宽比大致为2.466 。六比一的比例让宝船看起来像一个方盒子。现有的中外船只从来没有这么粗的腰身，这也让人对宝船的外形产生了怀疑。根据《南国传》中三宝宦官下西洋的史料记载和泉州等地出土的船身食物，中国古代舰船的长宽比在2.5~2.8之间，多属宽断面型。宝船有多大就看实物考证了。

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郑和宝船实物复原
南京村明代宝船厂遗址是中国唯一已知的明代官办造船基地。村民曾在南京宝船厂遗址发掘出一条长11.07米的舵干， 1965年在该遗址打捞出一条长2.2米的舵干。一个一米角的棺材墓。据专家研究，一个两米多长的角质灌木需要五六个人一起操作，可以啃下重达500公斤左右的铁毛。 2003年至2004年，博物馆在村明代宝船厂遗址6号厅考古发掘室发现了两根分别长10.1米和11米的木墩子。但这些都不足以准确计算出船厂船舶的准确规模，只能证实史书记载的明代船舶的巨大规模。