此外 ， 中集集团的海工（海洋工程）业务也备受关注 。 从2010年控股烟台莱佛士至2020年 ， 公司海工业务的累计亏损超100亿元 。
对于海工业务 ， 麦伯良表示 ， 今年应该能大幅减亏 。 麦伯良称 ， 近年来中集集团的海工转型升级、大力开拓海上风电等海洋新能源产业 ， 取得了明显成效 ， 也带来了很多机会 ， 包括将海洋工程板块的存量平台改装成风电安装平台、海洋文旅平台 ， 进一步盘活现有资产 。 目前海上风电比较受关注 ， 中集集团也在积极布局 。
“我们正努力推进海洋工程业务的转型升级 ， 随着海洋经济和世界能源形势不断发展 ， 中集集团的海工业务改善可期 ， 将深远地影响公司未来几十年的发展 。 ”麦伯良说 。
中集集团旗下企业纷纷独立分拆上市
近年来 ， 中集集团在资本运作方面动作不断 ， 旗下主要板块企业纷纷独立分拆 ， 赴A股上市 。
7月8日 ， 中集集团旗下中集车辆正式登陆创业板 ， 成功实现A+H两地上市 。 当天收盘 ， 中集车辆报15.93元/股 ， 上涨128.9% 。 中集车辆是全球半挂车与专用车高端制造领导者 ， 于2002年开始生产与销售半挂车 ， 自2013年起保持半挂车销量全球第一 。 2021年一季度 ， 中集车辆实现营业收入68.8亿元 ， 同比增长68.3%；归母净利润2.03亿元 ， 同比增长130.2% 。
此外 ， 中集集团控股子公司中集安瑞环科拟于深交所创业板发行A股并上市 ， 已取得公司董事会通过 。 中集安瑞环科是全球化工产品罐式储运关键设备的龙头企业 ， 主要从事制造及销售标准罐式集装箱、特种罐式集装箱及各式多式联运散装货物（主要为液态、气态及粉末状化学品）之设备；及制造及销售环保设备 。
另外 ， 中集集团拟分拆其控股子公司中集天达至深交所创业板上市 。 中集天达的业务包括空港装备、消防救援设备及自动化物流系统 。 其中 ， 空港装备板块产品主要包括旅客登机桥、机场地面支持设备及相关服务 。 旅客登机桥业务稳居全球第一 ， 产品占领70多个国家的市场 ， 覆盖300余个机场 ， 交付产品超过7000台 。

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