全市2021年第一次项目建设观摩交流活动走进樊城

7月9日下午 , 在市委书记马旭明 , 市委副书记、市长王太晖的带领下 , 襄阳市2021年第一次项目建设观摩交流活动走进樊城 , 与会代表实地观摩了航宇嘉泰5万座民用航空座椅产业化项目、湖北金环10万吨绿色生物基纤维素纤维项目两个重点项目 。
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下面 , 请和小编一起去了解一下项目吧~
全市2021年第一次项目建设观摩交流活动走进樊城
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金环绿色生物基纤维素纤维项目
打造“21世纪的绿色纤维”
湖北金环绿色纤维有限公司新建10万吨绿色生物基纤维素纤维项目(简称“绿纤项目”) , 主要产品莱赛尔纤维被誉为“21世纪的绿色纤维” 。 4月23日 , 一期4万吨已建成投产 , 形成国内现有全自动化第二代绿纤生产线的最大投产产能 , 目前正按计划推进二期6万吨生产线建设 。
莱赛尔纤维与传统化纤最大的区别是绿色环保 。 该纤维生产全过程绿色环保 , 以木浆为主要原料 , 用NMMO溶剂对木浆进行直接溶解 , 溶剂99.5%以上回收再利用 , 无有毒有害污染物排放 。 同时 , 产品可自然降解 , 减少产品使用后对环境的污染 。 对于消费者来说 , 产品属于天然纤维 , 亲肤性更强 , 穿着舒适健康 。
据介绍 , 为积极响应国家绿色发展要求 , 树立化纤产业结构转型升级典范 , 绿纤项目引进国际上最新的技术和核心设备 , 并融入了中国恒天的先进技术 。 项目主要生产设备拥有20多项专利技术 , 生产速度和产能较国内同行高30% , 是国内智能化程度最高、技术最先进、单体产能最大的纤维生产线 。
目前 , 绿纤项目超高的自动化程度 , 使劳动定员降低30%、综合运营成本降低4.4%、能源消耗降低15% , 生产效率在行业内位居全国第一 , 有力推动了莱赛尔纤维产业智能制造进程 , 对于推动国内溶剂法新型纤维素纤维生产技术的发展具有重要意义 。
绿纤项目整条生产线按工业4.0规划设计 , 从原材料浆粕的存储计量、原液制备、纺丝、精练、烘干打包 , 以及溶剂的净化回收、公用工程 , 均采用国际先进的霍尼韦尔DCS系统 , 对生产全过程6800多个控制点进行精确的自动化控制 , 关键设备数控化率达到100% , 避免了人工控制造成的工艺波动 。 产品的品质特别是均匀性明显高于国内同行 , 广泛应用于奢侈品牌服饰家纺、医美健卫、航空航天等高端领域 。
湖北金环绿色纤维有限公司将整合上下游资源 , 构建绿色纤维材料企业集群 , 努力建设成国家级“绿色纤维材料基地” , 发展成为世界领先的集研发、智造、管理及服务于一体的高端生态友好型绿色纤维材料供应商 。
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航宇嘉泰民用航空座椅产业化项目
“小座椅”融入世界航空产业链
湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司(简称航宇嘉泰) , 是以商用飞机座椅、客舱设备、航空零部件的研制销售为主的高科技企业 , 是发展中国家唯一具备商用飞机座椅生产能力和资质的企业 。
目前 , 该公司全面布局信息化建设 , 生产流程数据化、管理可视化 , 致力于打造精益生产体系和智能工厂 。 该公司正在研发的智能客舱系统 , 将充分运用5G技术和大数据建设智能座椅 , 为乘客提供更加个性化、更舒适的空中之旅 。
据悉 , 该公司具备超过40种类型民机座椅研发经验;获得5项国家发明专利、36项实用新型专利、5项外观设计专利;取得48项中国民用航空局(CAAC)、4项美国联邦航空局(FAA)TSOLODA、1项欧洲航空安全局(EASA)ETSOA证书 。
作为目前国内唯一具备自主知识产权并取得波音公司、空客公司座椅供应商资质的厂家 , 同时也是MA700、ARJ21、C919等国产飞机唯一旅客座椅供应商 , 航宇嘉泰通过长期研发投入、注重自主知识产权的研发和积累 , 让“小座椅”融入世界航空产业链 。
坚持走自主研发之路 , 航宇嘉泰很快在同行业中脱颖而出 。 目前 , 航宇嘉泰的科研开发能力、试验验证能力、适航管理能力、生产制造能力、质量控制能力均达到世界先进水平 。 公司已进入中国商飞、航空工业西飞、波音、空客等国内外主流飞机厂合格供应商清单 , 是波音公司的金牌供应商、空客公司的A级供应商和中国商飞的优秀供应商 。
2021年 , 航宇嘉泰将交付100架机ARJ21座椅 。 今年11月 , 将交付首批C919国产大飞机座椅 。 随着C919、CR929大飞机的不断量产 , 航宇嘉泰项目产能将呈现爆发式增长 , 展现出巨大的市场潜力 。