苏联渔民捕到巨物，哪知竟是失踪8年的苏军潜艇，艇上68人已全部死亡 1969年6月

1969年6月，一艘苏联渔船在巴伦支海捕鱼时，渔网突然在海底拖住了一个庞然大物！警惕的渔民认为是美国间谍潜艇,立即向苏联军方报告！
苏联渔民是一个比较特殊的存在，他们的渔船有大量海军赞助的装备——机关炮和高射机枪，甚至还有大口径反坦克炮。苏联渔船经常跑到挪威等国近海，这些国家都不敢轻易拦截，都害怕装备精良且凶悍的苏联渔船。同时渔船里有许多退役军人，也会为苏联军方提供海上情报。

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1969年6月23日，一艘苏联拖网渔船在巴伦支海的苏联近海捕鱼作业时，突然发现渔网被海底的庞然大物拖住，渔民们第一时间想到了是不是美国的间谍潜艇或是间谍设备。当时正处于冷战的白热化阶段，有大量美国和北约国家的潜艇在苏联近海侦察。
【苏联渔民捕到巨物，哪知竟是失踪8年的苏军潜艇，艇上68人已全部死亡】苏联北方舰队立即派出军舰前往渔民指示的地点，经过勘查发现，水下196米确实有个金属目标，而且从参数来看，居然真是一艘潜艇！可即便是美国潜艇，为什么没有逃跑，也没有发出工作的声音，难道是沉没在了海底吗？
苏联的深水救援船随即下潜，潜水员围绕潜艇进行探查，借助海底探照灯，潜水员发现潜艇指挥室舱上方还挂着渔网。经过潜水员仔细辨认，竟发现这不是一艘美国潜艇，而一艘苏联潜艇，而且就是苏联人苦苦寻找、失踪长达8年之久的S-80号常规柴电潜艇！

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那么这艘潜艇为什么会沉没在这呢？
S-80是苏联的613型常规潜艇，这种潜艇是二战后苏联制造的一艘先进的常规潜艇，建造数量高达236艘，有5艘出口到中国，而且还向中国出口了该款潜艇的全部制造技术。
1961年1月20日， S-80号潜艇奉命前往巴伦支海目标海域进行训练。但一个星期后突然与苏联北方舰队总部失去联络，而且到了规定返航时间，也迟迟不见S-80回港。北方舰队认为潜艇极有可能出现意外。苏联封锁了这艘潜艇失联的消息，随后派出了大量的舰船到事发海域搜寻。
令苏联人沮丧的是，这艘潜艇连带艇上的68名官兵就像在巴伦支海蒸发了一样，一点线索也没找到。苏联国防部成立了以检察长罗科索夫斯基为首的潜艇事故调查委员会，这个委员会一直在寻找S-80号潜艇，但几年里都一无所获。

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要不是这次渔民无意中发现，这艘潜艇可能还会一直沉睡在海底。 S-80号潜艇毫无征兆的沉没，到底是潜艇事故，还是受到了敌方的攻击，当时还是个谜。为了搞清楚原因，苏联海军搜索救援局投入了所有力量，对这艘沉在近200米的潜艇进行打捞。
整个打捞行动经过了缜密的策划，救援局专门为S-80制作了一个像大钳子一样的特殊起重系索装置，用它来抓起潜艇。但从200米海底直接打捞出来难度还不小，而且由于受力的问题，很可能导致艇体断成两截。随后救援局决定由“喀尔巴阡”号打捞船先将艇体脱离海底，然后拖曳到近海地区，再进行整体打捞。
就这样， 1969年7月25日， S-80被整体打捞出水，事故调查委员会经过缜密的调查发现：潜艇沉没并不是受到了敌国潜艇的攻击，而是潜艇的设计缺陷以及艇员失误所造成的。

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1961年1月27日， S-80潜艇艇长西塔尔奇克少校指挥潜艇到达巴伦支海进行战斗训练。训练过程中， S-80潜艇上浮至海面为电池充电，这艘潜艇有个比较特殊的结构，就是柴油机的通风孔（为柴油机工作提供氧气，以便为电池充电）相对其他潜艇更宽大一些。
14点27分， S-80充电完成后下潜时，通风孔竟没有完全关闭，导致海水疯狂涌入第3舱室。关于通风孔为何没有关闭，调查委员会的解释是由于天气异常寒冷，再加之海上又起了风暴，海水溅入了通风孔顶盖，导致顶盖结冰无法闭合。
海水涌入第3号舱室后， 2名艇员本可以在短时间内进行紧急营救，但慌忙之中竟将通风孔又完全打开！由于S-80的通风孔相对其他潜艇要大，短时间内海水就疯狂涌入第3号舱室，继而又进入第4和第5隔舱，直接导致动力电池失效，潜艇不可避免的下沉。整个潜艇的68名艇员们几乎还没反应过来，就葬生在了冰冷的巴伦支海海底。