截至2020年底|2021年中国民航客机行业市场现状及竞争格局分析三大央企航司客机数量占比超60% 截至2020年底

【截至2020年底|2021年中国民航客机行业市场现状及竞争格局分析三大央企航司客机数量占比超60%】截至2020年底，中国民航客机数量共有3717架，比2019年增加72架，占比全国民航运输飞机总量的95.2% 。其中三大央企航司(南航、东航、国航)的客机总数占比超过60% ，客机数量分别为867架、725架和708架。
飞机产业主要上市公司：目前国内飞机产业主要上市企业有中航沈飞(600760.SH)、中航飞机(000768.SZ)、中航重机(600765.SH)、中直股份(600038.SH)、洪都航空(600316.SH)等
本文核心数据：民航客机数量、客机类型、企业客机数量
全国客机数量超过3700架
截至2020年底，中国民航客机数量共有3717架，比2019年增加72架，占比全国民航运输飞机总量的95.2% 。
分客机类型来看，窄体客机数量最多，达到3058架，占比82%;其次是宽体客机占比12% ，支线飞机占比6% 。

文章图片
三大央企航司客机占比超60%
从企业客机数量占比来看，截止到2020年底南航集团的客机数量最多，达到867架，占全国民航客机总量的23%;其次是东航集团的客机数量为725架，占比19%;国航集团的客机数量708架，占比19% 。上述三大央企航司的客机总数占比超过60% 。

文章图片
新飞机引进数量下降明显
从近两年行业主要企业新引进客机数量情况来看， 2019年东航、南航、国航、春秋航空和吉祥航空5家航司机队规模新引进数量为166架， 2020年下降至75架，同比降幅约54.8% ，其中三大央企航司下降幅度明显大于民营航司春秋航空和吉祥航空。

文章图片
考虑到退役机型的情况，从企业客机机队净增情况来看， 2019年东航、南航、国航、春秋航空和吉祥航空5家航司机队规模净增加数量为113架， 2020年下降至27架，同比降幅约76.1% 。

文章图片
从2020年上述五家航司的新引进和退出飞机的主要机型来看， A320NEO和A321NEO客机数量增长最大，上述机型节能环保优势明显，是部分航司作为A320替代机型的首选。另外，三大央企航司已经开始正式运营中国商飞制造的ARJ21飞机， 2020年上述5家航司的净增数量达到12架。

文章图片
更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国民用航空运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。
来源：前瞻网

截至2020年底|2021年中国民航客机行业市场现状及竞争格局分析 三大央企航司客机数量占比超60%

截至2020年底|2021年中国民航客机行业市场现状及竞争格局分析三大央企航司客机数量占比超60%