世界各国火星探测计划中国最务实印度最不靠谱日本的投机取巧随着中国天问一号和祝融号火

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随着中国天问一号和祝融号火星车在火星上一系列活动的展开，中国探测火星的行动就正式开始了。祝融号登陆的成功，让中国成为了世界上第一个，首次发射火星探测器，就成功完成“绕落巡”的国家，同时祝融号在火星上面的巡视将会为中国以后的火星登陆活动取得宝贵的资料。
此外，中国还计划在2033年进行第一次载人火星探测任务。国有企业中国运载火箭技术研究院(ChinaAcademyofLaunchVehicleTechnology)院长王晓军6月24日在会议上宣布，中国计划在2033年、2035年、2037年、2041年、2043年向火星发射载人探测器。如果载人登陆火星成功，这将是中国探测火星的又一里程碑式的航空航天探测活动。

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王院长说，中国最终设想的是在火星建立永久的存在，在火星与地球之间往返宇宙飞船，进行大规模的资源开发。此外，在载人飞行之前，还将实施机器人任务，对可能成为基地的场所进行侦察，采集地表样本，制作用于资源采集的机器等。
中国一般说到做到。
中国火星车祝融号在火星上的巡视，给世界各国的航天事业带来了压力。为此，世界上主要国家纷纷发表自家的火星探测计划。
美国火星探测计划

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美国探测火星的历史非常悠久，从1975年开始，一直到今天，大约经过了45年左右的时间。在此期间，美国向火星发射了无数的在轨探测器和着陆探测车。就是现在这个时刻，美国在火星大陆上的探测车就有好几辆。 “洞察号” ， “机遇号” ， “勇气号” ， “好奇号” ， “毅力号”等等好几辆车在上面。那么未来美国的火星探测计划是怎么规划的呢？
其实美国宇航局NASA的火星探测计划正在有条不紊地进行着。其中美国也正在着手从火星进行取样返回活动。其实，早在“毅力号”着陆之前，美国宇航局NASA就曾经表示过， “毅力号”也会完成火星上的取样返回。只不过在取样之前， “毅力号”需要先在火星待上10年左右的时间，所以大约等到2030年左右， NASA才会让它回家。

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根据美国公布的最新预算要求， 2021年的“火星未来计划”将获得2.33亿美元的资金支持，计划在2030年登陆火星。但是前些时间NASA公布了一个19岁女孩艾莉莎于2033年登陆火星的消息，这一消息的公布，让原本计划在2030年登陆火星的计划推迟了3年。因为根据NASA的研究，新一轮太阳风暴已经开始，将会对登陆火星产生不利影响，因此将登陆火星的计划定在了2033年。
NASA将人类登陆火星计划分为“三步走” 。第一阶段，关于人类健康和行为的测试和实验；类似种植食物和循环利用水的生命支持系统；在国际空间站里进行3D打印等等。第二阶段，建立史上威力最强的运载火箭“太空发射系统” ，计划在地月空间实施其他多项任务，发射无人航天器从一颗小行星表面采集巨石，挪至月球附近供宇航员研究。第三阶段，在火星表面和运输飞船中生活和工作，这种飞船仅需常规维护，能够从火星获得制造燃料、氧气和建筑材料的资源，在数年内支持人类生活。

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该请求计划在2022年向火星未来任务拨款4.06亿美元， 2023年拨款5.51亿美元， 2024年拨款7.13亿美元， 2025年拨款7.75亿美元。
日本的火星探测计划

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1998年，日本曾发射了一颗名为“希望号”的火星探测器，这是一个由东京大学、文部省宇宙科学研究所耗费186亿日元（10亿8千万人民币）研制的航天器。但由于一系列技术故障，该探测器没有进入环绕火星轨道。日本目前的研究重点放在火星的两个卫星的样本返回上，这比火星的轨道飞行器难度大很多。
，日本的“火星卫星探测计划”将于2024年发射MMX火星探测飞船，计划从“火卫一”取样并于2029年返回地球，这就是日本的火星探测MMX计划。日本宇宙研究机构JAXA解释说，探测飞船将在火卫一上着陆“几个小时” ，以便使用取芯设备获取至少10克的表面材料。

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