快递业“国家队”出手了( 二 ) 曾经的中国邮政给你留下什么

但其美多吉30年来驾驶着重达12吨的邮车， 6000多次往返于甘孜与德格之间，行驶总里程达140多万公里，相当于绕地球赤道35圈，并且在这期间他从未发生过责任事故。

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还有江苏菏泽湖区的邮递员唐真亚，菏泽湖区很多地方都只能划船过去，为了能保证湖区居民的通信邮递业务正常进行，一个个“大湖鸿雁”穿行在湖区，架起湖区和外界联系的桥梁。

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也许有人不理解，为何中国邮政要做到这个地步？
邮政不仅是一个国家的基础设施，像水，电，通信，铁路，公路一样的基础设置。还有一层概念叫做“邮权” ，是一个主权国家的象征之一。
1985年2月20日，白茫茫的南极菲尔德斯半岛上，奏起了《义勇军进行曲》。南极上空飘起五星红旗，中国第一个南极科学考察站——南极长城站正式建成。
同一天成立的，还有地球最南端的中国南极长城站邮局。

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【快递业“国家队”出手了】邮局设在长城站的工作楼内，工作人员是科考队员兼职的，主要工作内容是办理航空信函和集邮业务。好多集邮爱好者的终极目的是那个珍贵的南极邮戳。

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当时，航空邮路还没有开通，邮件要等两个月后，才能搭上返程的向阳红10号船，送回上海，然后再封发到国内外。
为了满足中国人民对南极邮戳的收集需求，中国邮政花费大量财力人力，这在私营企业面前是没法想象的，这太不划算了，图什么？南极的邮政通信服务才有多少？只要满足科考人员的基本需求不就好了？
实际上，在南极考察站设立邮政服务机构是世界各国的一贯做法，通过邮政记录、展现南极考察的历史，是一种国家话语权的象征，也是一种保证：
中国主权延伸到哪里，中国邮政的普遍服务就提供到哪里。
所以，在海拔5200米人迹罕至的珠峰大本营，有世界海拔最高的邮局，珠峰邮局。

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为纪念神舟八号飞船与天宫一号的成功对接，中国太空邮局正式开通。

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在海南西沙群岛，有三沙邮政局。

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地广人稀的西藏，这些邮路很明显不可能赚钱的，中国邮政亏出去的钱大部分就是在这种僻远地区。但是，再亏钱，再偏远，再困难，中国邮政也不会抛弃这些线路。

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感动中国邮递员王顺友
如果没有中国邮政，私营企业是不会深入到这里的，结果就是不仅当地居民的通信邮递服务得不到保障，这些地方很容易成为印度邮政、黑社会镖局的地盘......
不仅提速，也要转型
近日，据网友爆料自己家楼下中邮大药房刚刚成立奶茶店，名为邮氧的茶。

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奶茶店是属于中邮恒泰药业有限公司旗下的，未来能不能像全国蔓延还不清楚，不过邮政要是真兼职卖起奶茶，估计其他奶茶店真的要卷没边了。

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不过中石化都在做咖啡了，只是口感差点意思，这些传统行业的巨无霸，正在笨拙的尝试转型。

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虽然口感比不上高档咖啡厅，但是架不住加油站客流量大啊，很多司机在等加油的功夫，估计就顺手买一杯了。
再看中国邮政这边，人家老早也是一个“跨界狂魔”了。 2010年，中国邮政联手地平线投资推出了''中邮百全连锁超市'' 。试图借助中国邮政在乡镇的网点优势打开超市零售市场，打造''农村版沃尔玛'' 。

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然而到了2014年，中邮百全超市因经营不善悉数被转让。
“沃尔玛”虽然没开起来，但是中国邮政在乡村卖化肥卖饲料也收益不错。