今年以来|吉利全新高性能运动suv星越s，7月正式上市今年以来

今年以来，吉利品牌关注度最高车型莫过于即将在7月20日上市的星越L ，其实除了星越L之外，吉利另一款全新SUV也将在7月分正式上市。它就是定位为全新高性能运动SUV的星越S 。

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虽然两车都诞生自CMA超级母体，但是比起星越L的豪华高端风格，星越S则完全是运动性能范儿。不过两车在安全方面都有着出众的表现，可见吉利汽车确实充分吸收消化了沃尔沃的安全理念以及技术。
帕萨特折戟中保研“25%偏置碰撞测试” ，让这个拗口的名词近乎全民皆知。当然也是这个测试，让大众看到了吉利博越、领克01、长安CS75等等中国品牌车型的高安全性。现在消费者选择爱车时，越来越重视车辆的在各类安全测试成绩了。

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【今年以来|吉利全新高性能运动suv星越s，7月正式上市】而吉利星越S近期通过的一项测试，也让我们对这款新车充满了期待。
不知道大家有没有听说过“鱼钩测试”？这项测试在国内目前并没有强制进行，但是在美国销售的所有乘用车都被强制进行该项测试。
相比鱼钩测试，大家更为熟悉的应该是麋鹿测试。我们都知道麋鹿测试主要是检验车辆紧急避障且恢复正常行驶能力，比起麋鹿测试，鱼钩测试的转向幅度更大，转向保持的时间也更长，重点测试在高速紧急避障工况下，车辆动态翻滚倾向的评价。
鱼钩测试主要通过测量车辆的行驶轨迹宽度以及重心高度，计算出车辆的翻车抵抗能力与静态稳定性系数，以期提升用户在高速行车时的安全保障。该项测试由美国NHTSA（国家公路交通安全管理局）于2004年提出并进行了首次鱼钩测试。
其测试标准十分严谨，首先让车辆以56km/h~80km/h的规定速度进入试验场地，迅速将转向盘以720°/s的速度进行一个急速左转弯， 2s内当车辆达到最大侧倾角时，再迅速以720°/s的速度反向将方向盘进行急速右转弯并保持3s ，最后再用2s时间将转向盘回正。当两个内侧车轮均未离开地面5.08cm ，则视为通过测试。反之，则被认为有翻车的可能性。由于该测试对方向输入精度和速率的要求较高，因此测试中的转向动作需要借助机器人完成。
近日，吉利汽车正式对外公布，旗下全新高性能运动SUV星越S以122km/h的超高初始时速完成了鱼钩测试。星越S的初始入弯时速远超美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）规定的56km/h-80km/h测试时速。

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星越S在进行鱼钩测试
测试结果显示，星越S的入弯时速达到122km/h时，所搭载的博世ESP9.3高动态版系统会快速介入，协助驾驶员稳定车辆并平滑降低车速。经专业仪器实测，测试过程中星越S最大侧倾角4.86° ，侧向加速度最大值0.92g ，两个内侧车轮均未离开地面5.08cm ，展现出星越S极高的抗侧翻能力。

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(图为：星越S在122km/h初始时速下进行鱼钩测试的位移轨迹）
相关调研显示，翻车事故虽然在交通事故中占比仅为3% ，致死率却高达33% 。在鱼钩测试中取得好成绩，意味着能够降低紧急状态下的侧翻风险，关键时刻能够保命。
“一辆真正的高性能SUV ，要在用户握住方向盘的那一刻就激发出其驾控激情，同时给用户最大的操控信心与保障。 ”负责星越S的吉利研发工程师如是说。
由于鱼钩测试对场地、转向驾驶、车型性能等方面要求较高，当前国内开展此项测试的车型并不多。吉利汽车能够拿旗下车型来进行该项测试，说明了其对消费者的责任感，同时也体现了其作为亚洲唯一国际汽车标准合作组织（IATF）成员推动国际标准制定的底气。