[爱卡汽车单车测试原创]
再过一个星期 ， 历史悠久的古德伍德速度节就将重回人们的视野 ， 根据外媒报道 ， 我们的老朋友BMW会在速度节上搞个大新闻——发布全新一代2系 。 在硬核Bimmer眼中 ， 那款目前只有重度伪装谍照的后驱2系才能算真正的BMW ， 而我最近测试的2系四门轿跑车（GranCoupe）只是没灵魂的产品 。 想到这里 ， 我多少有些愤愤不平 ， 为了这款同样诞生自莱比锡工厂的前驱2系……
宝马(进口)宝马2系四门

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在此之前 ， 我们测试过奔驰CLA五门猎跑车（点击超链接阅读《全面测试2020款奔驰CLA猎跑车团宠担当》） ， 两者的雷达图结构非常相似 ， 总分也相差无几 。 动力储备不俗的B48发动机加上匹配得当的7挡双离合变速箱 ， 让2系四门轿跑车在驾驶层面的表现尤为醒目 。 此外 ， 它的悬挂、转向标定也绝对配得上"同级标杆"四个字 。 多样的配置和优秀的人体工程学设计赋予了2系四门轿跑车不错的实用性 ， 但是后排空间是它相对薄弱的环节 ， 此外它的车内储物空间也不算丰富 ， 当做"家庭唯一用车"使用可能会有点吃力 。

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BMW的两位高层HelmutWernerBnsch和AlexvonFalkenhausen都是1600-2的车主 ， 他们对爱车进行了相同的改装——把2.0LM10发动机移植过来 ， 于是他们打算向BMW董事会提议量产2.0L车型 。 与此同时 ， 颇具影响力的美国汽车进口商MaxHoffman也在询问 ， 是否可以设计一款02系的高性能版来满足美国消费者的需求 。

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也许F开头的底盘代号很容易让人觉得2系四门轿跑车不是彻头彻尾的全新产品 ， 但是如你所见 ， 它的设计完全突破了以往任何一款2系的框架 ， 这首先要感谢BMW前驱平台从UKL（UntereKlasse ， 入门级）向FAAR（Frontantriebs-Architektur ， 前轮驱动）的进化 。THE2丨从"2"的历史说起

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THE2丨长了张海外版1系的脸

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和国产版1系相比 ， 2系四门轿跑车的内饰升级肉眼可见 。 也许有人会说 ， 它的实体按键比奔驰CLA多 ， 看起来不够清爽 ， 但是只需短暂接触你就会明白它的高效 。 【

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