特斯拉再现交付危机，周产五千仍要排队一年，网友：这得多火特斯拉再现交付危机

特斯拉再现交付危机，周产五千仍要排队一年，网友：这得多火
特斯拉的卖空投资者启用了新的网站Tlaq.org ，利用停车场的照片结合汽车购买者提供的信息，推测Model3的实际交付数量。
在网站上，他们获得每一位购车者的VIN（汽车识别码），如果想上传车辆的配置、预约日期、交货预定日、实际的交货日和交货地点，可以根据照片拍摄的汽车的库存状况，推测特斯拉Model3的交货量。

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根据CNBC ，这些照片的一部分是由ShottyAirForce组织提供的，专门越过特斯拉的停车场和物流中心，统计特斯拉的交货量，还有一部分照片来自ShotyGroudForce这个团体，他们用手机和无人机在特斯拉工厂和其他设施附近的公开场所拍摄了照片。

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虽然照片很容易入手，但我会推测特斯拉的交付数量，这是看车主有多想参加这个项目，然后提供自己的订购信息，不幸的是， Q4的车主参加率只有1.3 。
尽管只有很少的信息，他们仍在努力创造Model3的发布预测，还没有交付车辆的计划” 。
虽然担心这个预测的正确性，但是这反映了特斯拉的一些问题，纽约时报的“解决特斯拉之谜：有很多车停着”提到了这项研究，特斯拉Model3的生产、后勤、品质、甚至交货本身都呈现出疑问，在twitter上，用户表示自己的车应该在到现在为止的交货期还没有确定，这里停着42辆车，里面有我的车， ”
对此，特斯拉CEOEromaske表示：“虽然从生产地狱因后勤而坠入地狱，但这是可以解决的问题，正在急速发展， ” ，请不要着急。

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文章中最尖锐的告发是，特斯拉主张Model3的价格低于35000美元，但实际上做出来的最低价格是49000美元，自动驾驶版本也卖到60000美元，特斯拉一直主张至少有40万消费者排队购买Model3 ，每个人至少支付了1000元的预约金，公司已经把生产的车全部卖了。
但是，如果是那样的话，不应该有这么多的库存， BarculaysCapital的特斯拉分析家说，特斯拉卡可能会在创建许多Model3后驱动版本，特斯拉说消费者可以在后驱版周围进货，但是全驱动和更高的版本需要四个月或十二个月才能到货，这是后驱版本的库存太多了， ”
对此空虚者的花形动作， Maske本人在twitter上还没有回复，但是，正如大家所知道的那样，我非常瞧不起特斯拉的空房者，在采访中对孩子们说“他们是破坏自己梦想的人” ，在摩尔根切丝、香茅进行空中特斯拉的日子里，我每天都用安眠药生活，特斯拉一度成为空头最大的美国股份公司。

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马斯斯克曾经试图反击，但却轻率地宣布在推特上以420美元/股的价格将特斯拉私有化，特斯拉的股价上涨了11% ，根据美国金融分析公司S3合作伙伴的统计，今天的损失超过了25.9亿美元。
但是，这带来了致命的结果，因为沙特阿拉伯的索布林基金提供的私有化资金还没有到，所以向竞争对手投资了，马克斯的新女朋友，独立制作人Gimes也被采访人员问了短时间，和马克斯分手了，最严重的是， SEC在麦克斯3年内不能担任特斯拉会长，只保持CEO的地位，缴纳2000万美元的罚款，他的推特也必须接受公司的监督。
生产能力问题是特斯拉的核心，特斯拉不愁销售，但一直担心生产能力，由于过度的投资生产线自动化，特斯拉Model3在初期生产能力严重不足，一次每周只发货一千台左右，但是，此后，特斯拉在帐篷里建立了野外生产线，一部分人工进行了全自动组装，终于在6月末实现了每周5000台的生产能力，另外，特斯拉还宣布，美国中型豪车7月的销量冠军。

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特斯拉又取得了惊人的成绩，中国开放了对海外汽车品牌合资工厂建设的限制，特斯拉抓住机遇，在上海临港产业区设立了“超级工厂” ，成为中国第一家外资汽车工厂，麦克斯还接受了总理的会见，在新闻中播放了。
上海工厂完成后，预计每年生产50万台特斯拉，特斯拉耶也在中美贸易冲突的背景下，成为中国这个世界上最大的电动汽车市场的受益者，根据外国媒体的评价，这个工厂期待特斯拉的盈利，在打碎了工厂的土的那天，在现场配合着音乐跳舞，和其他的工作人员完全不同。