第四代帝豪整容成功,动力和轴距不变,消费者会买账吗? 说到中国工业历史上最具有成

说到中国工业历史上最具有成就的汽车品牌，恐怕不少人第一时间会觉得红旗这样的民族代表才是首选，其实在笔者心中，吉利这样白手起家，做到国产汽车销量第一的厂家才称得上有所成就，而吉利旗下的帝豪也必须是吉利崛起的一大功臣。

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上一代吉利帝豪
就在近日吉利发布了旗下最热销的车型-帝豪的升级换代产品，第四代吉利帝豪，基于BMA模块化架构打造，新车采用了全新的盾形直瀑式格栅，两侧大灯组内部还换成了LED光源，外观和吉利在去年底发布的新锐具有不少相似度，整体观感也比前一代好上不少，显得更加精致，上档次。

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第四代吉利帝豪
目前工信部也已经可以查询到新一代帝豪的大部分信息，如下图所示，轴距和上一代车型帝豪UP没有区别仍然是2650mm ，长度也仅仅增加了6mm ，不过宽度增加了不少1820mm比A+级车型大众速腾还要宽上20mm ，反映到车内自然就是更加宽大的坐垫，还有更多的储物空间了。

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另外得益于BMA平台，第四代帝豪内饰和配置也有惊人的提升，首先就是内饰和目前最新的吉利设计风格统一，同样也是和星瑞类似的蓝白色彩搭配， 10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕也超越了不少同级别的合资轿车；在用料方面，整车软性材质覆盖率超过85% ，而在实际体验中，整体手感也要高于同级别车型带来的整体触，清新不显油腻。另外后排的空调出风口也让这台入门级家轿的档次进一步提升，开出去你再说这台车只卖6万，恐怕有很多人都是不会信的。

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不过值得一提的是，动力在这一作换代车型上并没有实质性的提升，和上一代车型一样是一台型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，在进一步优化和调教之后相比原来的1.5L有了4千瓦的功率提升，不过最重要的质量和油耗可能才是新一代帝豪能否继续制霸销量榜的关键。
【第四代帝豪整容成功,动力和轴距不变,消费者会买账吗?】新一代帝豪暂时还未透露发售日期，不过按照惯例大概会在今年夏季正式发布，参考上一代帝豪的售价6.28万—9.18万元，新车如果能够继续维持自然是最好，不过笔者猜测售价会有几千元的上浮，上一代车型在库存彻底清理完之前，恐怕优惠也不会来的特别给力，当然吉利要是格局再大一点，定个惊喜售价，说不定还能与合资热销车型一战。