曾经的世界第一高楼，为什么会被一架B-25轰炸机撞出一个大窟窿关于飞机撞击大楼的事件

关于飞机撞击大楼的事件，我们印象最深的莫过于2001年的美国纽约“9.11”事件。然而很少有人了解，在76年前的1945年，同样是在纽约，当时世界上最高的建筑纽约帝国大厦，也曾遭一架轰炸机撞击，不过那一起事件并不是恐怖袭击，而是美国飞行员炫耀技术的结果。
纽约帝国大厦

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上一世纪三十年代末的纽约帝国大厦，周边高楼林立
20世纪30年代初，美国经济处于大萧条时期，失业率居高不下，人民生活非常困苦，而华尔街的老板们却热衷于修建摩天大厦的竞赛。百万富翁约翰.雅各布.斯拉科布为了显示自己的富有，决意修建一座世界最高的大厦，要求高度一定要大大超越克莱斯勒大厦（当时的世界最高楼，高度320米）。
约翰.雅各布.斯拉科布当时已经是美国的成功商人，根本不差钱，他对修建摩天大厦很执着。 1930年1月22日，经过前期准备后，帝国大厦项目开始动工， 3400多名从欧洲移民而来的工人投入到这一项堪称人类建筑奇迹的工程当中。
实际上当时纽约的高楼竞争已经很激烈，两年时间三次刷新世界第一高楼纪录。 1930年5月28日竣工的克莱斯勒大厦以320米的高度超越282.5米的川普大厦（原名曼哈顿银行大厦，被特朗普买下后改为现名）成为世界最高建筑，但这项纪录还没保持一年，便被帝国大厦取而代之了。

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负责帝国大厦修建的工人
1931年4月11日帝国大厦竣工，以381米的高度大幅领先克莱斯勒大厦成为世界最高建筑。帝国大厦的建造速度在当时堪称是奇迹，不仅比计划提前了12天，而且从开工到完工也只用了410天，平均一个星期就能建四层半，在当时的技术水平下这是很惊人的速度。高层作业存在着极大的风险，但帝国大厦施工过程中仅造成了5名工人身亡，其安全措施还是很到位的。
381米的高度还不是帝国大厦的最终高度， 1950年帝国大厦安装了一个超过200英尺高（62.7米）的天线塔，使他的高度上升至443.7米。是当时世界上唯一一栋高度超过400米的大厦。
帝国大厦是保持世界最高建筑地位最久的摩天大楼，从1931年到1972年这41年里，帝国大厦一直都是世界最高建筑，直到1972年才被同样位于纽约的世贸中心双塔取代。
肇事飞行员
纽约是一座神奇的城市，从1909年建成人类历史上第一座200米以上的大楼大都会人寿保险大楼起，便不断的刷新着世界第一高楼的纪录。但纽约成也高楼，败也高楼。 2001年9月11日，当时的纽约最高楼世贸双子塔遭到恐怖分子袭击，遇难总人数高达2996人（含19名恐怖分子）， “9·11”事件是发生在美国本土的最为严重的恐怖攻击行动。
但很多人都不知道，同样是纽约，早在“9.11”事件发生前的56年，即1945年，当时的世界最高建筑帝国大厦就遭遇过撞击，造成14人死亡。不过那一次并非是恐怖袭击，而是美国飞行员对自己的飞行技术过于自信而造成的一起重大撞楼事件，被称为是世界航空史上最离奇的空难。

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二战美国空军主力机型B-25米切尔型轰炸机
1945年7月，第二次世界大战即将进入尾声，在太平洋战争中被美国击败的日本已经下令死守本土，在大洋彼岸的美国正洋溢在一片胜利的喜悦中。第二次世界大战，美国是为数不多本土没有受到战火波及的大国，如果不是因为日本偷袭当然远在太平洋的美国领土夏威夷珍珠港，估计日美之间也不会发生太平洋战争。
我们先来简单了解一下驾驶B-25米切尔型轰炸机撞向帝国大厦的飞行员威廉·富兰克林·史密斯。
此人于1918年出生于亚拉巴马州，时年27岁，毕业于著名的西点军校，曾被选入全美曲棍球队。二战期间，史密斯驻防英国，在1944年2月至1945年5月间，他曾执行任务34次，驾驶过多架战机，在与敌机空战过程中，沉着冷静，飞行技术过硬。即使在低空飞行中被高射炮和机枪打得千疮百孔，也从未损失过一架战机，是一名优秀的飞行员，所以史密斯对自己的飞行技术和神勇有百分之百的信心。
当日，已经升为中校的史密斯驾驶B-25米切尔型轰炸机执行常规的人员转移任务，飞机从马萨诸塞州的汉斯科姆机场起飞，计划飞往拉瓜迪亚机场。机上除了两名机组人员，还有一位搭机回家探亲的名叫阿尔伯特的士兵。