A股早盘利好利空丨格力将注销百亿市值股份;国家电网紧急开会传达重要信息( 二 )


分析指出 , 能源生产分配不平衡是限电的重要原因之一 。 我国能源的生产地和消费地跨度极大 , 大约80%的煤炭资源在西北部地区 , 80%的水利资源在西南部地区 , 80%的风、光资源也在西北部地区 。 而我国能源70%以上的消费需求 , 都集中在经济发达、增长比较快的华东、华中等地区 。 通过新能源特高压输电技术 , 实现电力远距离输送 , 可有效缓解东部省份用电紧张、用电贵的压力 。 随着近期国内大规模拉闸限电问题的愈发严峻 , 国内特高压建设望迎来提速 。
据国家电网数据统计 , 2016-2020年国家电网特高压跨区跨省输送电量逐渐增长 , 增长幅度有所加大 , 2020年国家电网特高压跨区跨省输送电量达20764.13亿千瓦时 , 预计2021年国家电网特高压跨区跨省输送电量达24415.41亿千瓦时 。 随着特高压建设的提速 , 产业链公司望受益 。 特高压概念股包括:国电南瑞(600406)、中环装备(300140)、恒华科技(300365)、永福股份(300712)、亨通光电(600487)、杭电股份(603618)、大连电瓷(002606)、思源电气(002028)、许继电气(000400)、特变电工(600089)、通达股份(002560)等 。
3、新型储能行业将迎爆发式增长
国家能源局28日印发《新型储能项目管理规范(暂行)》 , 提出新建动力电池梯次利用储能项目 , 必须遵循全生命周期理念 , 建立电池一致性管理和溯源系统 。 此外 , 电网企业应公平无歧视为新型储能项目提供电网接入服务 。
根据此前规划 , 到2025年 , 我国新型储能装机规模将达到30GW以上 , 实现至少10倍的增长 。 分析师表示 , 储能在发电侧、电网侧、用户侧发挥削峰填谷的作用 , 考虑到电化学储能地理位置限制小、建设周期短、成本持续下降等优势 , 在多重政策驱动下将迎来爆发式增长 。
林洋能源(601222)持续完善储能全产业链 , 并与多地政府签订协议 , 重点开展“整县推进”分布式光伏发电项目的开发;
固德威(688390)产品包括单机功率2.5kW至10kW的光伏储能逆变器 , 并提供微电网、工商业储能等系列解决方案 。
4、空军官宣:歼-20用上国产发动机
9月28日 , 在中国空军与中国航空工业举行的中国航展新闻发布会上 , 中国空军新闻发言人申进科表示 , 歼-20战机用上了国产发动机 。 他说 , 歼-20用上了“中国心” , 这个心 , 是心脏的“心”!这也是歼-20换装国产发动机后 , 首次对外公开展示 。 歼-20总设计师杨伟更是透露 , 歼-20飞行表演只是“适度展示” , 实力有保留 。
歼-20是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机 , 它代表了我国空军的最高水平 。 歼-20战机的出现 , 让我国成为了世界上第二个列装五代隐身战机的国家 。 航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的装置 , 是航空器的“心脏” 。 航空发动机的设计、研发、制造等均需要精尖的科学技术水平 。 分析师认为 , 随着“两机专项”政策的落地 , 航发研制生产提升至国家战略高度 , 航空发动机产业的市场空前广阔 。 在军用领域 , 未来10年预计我国新增三代机、四代机分别1100架和380架左右 , 各类直升机3550架 , 大型运输机490架 , 特种飞机1000架左右 , 带来的年均航空发动机需求约为625.28亿元 。 在民用航空领域 , 未来二十年我国商用航发每年的市场规模可达942.97亿元 。
航发动力(600893)是是国内唯一全谱系军用航空发动机整体上市平台 , 在发动机整机制造行业处于垄断地位 。
三角防务(300775)在互动平台上表示 , 公司产品目前已应用在新一代飞机和直升机 , 并为各类型国产航空、船舶、航天发动机供应主要锻件 。
联测科技(688113)开发出用于航空发动机测试的高速水力测功器制造技术 , 打破了国外垄断 , 已在中国航发成功实现进口替代 , 助力我国航空发动机的研发、制造自主可控 。