中国的“发动机冠军”:产销突破了100万台,首次排在全球第一
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前不久 , 中国机械工业联合会、中国汽车工业协会发布了“2021年中国机械工业百强企业榜” 。 据相关介绍 , 上榜企业营收共计2.18万亿元 , 上榜门槛为19.18亿元 。 中国机械工业集团有限公司排第2、上海电气(集团)总公司排第3 , 排在榜单第一名的是潍柴控股集团 。
这里值得一提的是 , 在今年《财富》世界500强榜单中 , 潍柴动力第一次入围 , 位居第425位 , 成为第五家上榜的山东企业 。 下面简单来介绍一下“潍柴” , 这是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司 , 在全球拥有动力系统、汽车业务、工程机械、智能物流、农业装备等业务板块 , 产品远销世界各地 。 旗下拥有海内外7家上市公司 。 集团年营收超过了3000亿元人民币 , 员工数量接近10万人 。 过去一年里 , 累计产销各类发动机超过100万台 , 发动机总销售量首次排在全球第一 。
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【中国的“发动机冠军”:产销突破了100万台,首次排在全球第一】纵观集团发展历程 , 并非一帆风顺 。 上世纪九十年代末 , 潍柴遭遇市场环境以及管理等问题 , 生产经营每况愈下 , 负债数亿元 。 企业人心涣散 , 工厂基本处于停产状态 。 就在这危急关头 , 换了管理团队 , 首先实施“三定”(定岗、定编、定员) , 3000多个岗位被取消或合并 。 其次是狠抓产品质量 , 效仿海尔张瑞敏砸冰箱 , 厂长谭旭光带头把300台发动机废次品毛坯当场砸毁 。 通过取消废品仓库、改进检验环节、重视客户服务等举措 , 潍柴进入了一切围绕市场、一切关乎质量的全新阶段 。
大刀阔斧调整的效果立竿见影 , 到了千禧年前后 , 潍柴基本还清了所有债务 。 接下来的四年业绩年年翻番 , 年营业额很快突破百亿 。 潍柴管理层清醒地意识到不能依赖单一产品 , 于是开始拓展业务 。 05年的时候 , 拿下湘火炬汽车集团 , 自此拥有了国内最为完整的重卡产业链 。 并逐渐向海外扩张 , 先后收了法国博杜安发动机公司、意大利法拉帝公司、德国凯傲集团及林德液压、美国德马泰克公司、美国PSI公司等 , 在全球打造了协同并进的产业布局 。
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企业高度重视科技创新 , 十年发动机板块累计研发投入超过300亿元 。 去年累计产销各类发动机超百万台 , 首次登上世界之巅 , 潍柴重型车动力年销量近50万台 。 作为最早布局、投放国六产品 , 并将业内唯一的50%热效率技术应用在国六排放标准柴油发动机上 。 今年8月份 , 潍柴第40万台国六发动机下线交付 , 刷新了国六动力快速上量的新纪录 , 实现对商用车各细分车型的全面覆盖 。 总结近20年 , 潍柴心无旁骛攻主业 , 销售收入增长了520倍 。
潍柴集团定下的战略目标:2025年传统业务要稳居世界一流水平 , 2025年前实现收入千亿美元以及到2030年新能源业务要引领全球行业发展 。
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