上汽商用车“十四五”规划：营收超千亿，新能源占比达38% 9月23日

9月23日，上汽集团发布商用车业务“十四五”发展规划：
上汽集团副总裁蓝青松表示， “十四五”期间将融汇新能源、大数据、云计算、人工智能、物联网等多项变革性技术，通过智电技术“落地”实现全市场开拓、全场景覆盖、全技术路线并举，打造绿色智能商用生态“创领者” 。

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数据显示， “十三五”期间，上汽商用车积极推动资源、技术、资本多维度整合，开创了“以自主品牌为主”的全新发展格局，打造商用车技术中心，建立3000人规模研发团队，其中包括1000名软件人才和500名新能源开发人才。
目前，通过股权或业务调整，上汽集团实现对上汽大通、上汽轻卡、上汽红岩、申沃客车和南维柯五大整车企业的全面掌控，五个“手指”捏紧成一个“拳头” ，释放聚合效能；并完成全系宽体轻客、中大型/中型MPV、皮卡、全系重卡和轻卡、非承载中大型/承载式中型SUV、大客、全系房车等产品布局，产品和服务覆盖50余个国家和地区，形成澳新、欧洲、东盟、美洲和中东五大重点核心市场，欧洲发达国家市场累计销量破万，澳新市场年销量破万。

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“‘十三五’期末，上汽商用车板块整车年销量、营业收入较‘十二五’期末分别增长146%、178% ，年复合增长率约20%；其中，自主品牌占比超过90% ，海外销量占比达10% 。 “蓝青松表示， “十四五”营业收入要超越千亿元，整车销量相比“十三五期末”实现翻番。

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在新能源方面，上汽商用车坚持纯电、混动、燃料电池三条技术路线齐头并进，打造了数十款整车产品，覆盖个人家庭、通勤、城际物流/客运、城市物流、公交、专用车等全场景。并且是全球唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业
在智能化方面，上汽“5G+L4级智能驾驶重卡”早在2019年就实现了东海大桥和洋山深水港区间的无人驾驶。 2020年，洋山港智能重卡累计行程超过42万公里，完成2.1万个标箱商业化试运营，在全场景下的平均接管里程超过5500公里/次，在东海大桥的平均接管里程超过20000公里/次，达到国内领先。

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据透露，今年9月份， AIV集装箱无人运输车，已经完成了与港区机械的实船真实集装箱卸船作业联调，即将开展实际生产试运营。 2025年前，上汽智能重卡将实现大规模商业化运营，形成年运输100万标准集装箱能力。
蓝青松表示，在模式创新方面， “房车生活家”打造国内首个“房车产业+互联网+旅游”房车旅行产业链,全平台会员数达500万，在房车车队规模、网络覆盖、产品研发、用户规模、服务人次等方面均处于国内领先。在2025年前，房车生活家计划建立全国最全的房车用户数据库，运营车队规模达1万辆，成为全国用户规模最大、交易额第一的一站式服务平台。
【作者】郭小戈
【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
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